ADAS:无人驾驶基础,智能汽车先驱
相关报告
- 2015-2020年中国车载摄像头行业运行研究及市场投资发展分析报告(2015-05-27)
- 2016-2022年中国车载摄像头行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-30)
- 2014-2018年中国车载摄像头行业市场全面深度调查研究及投资研究报告(2013-12-31)
- 2015-2019年中国车载摄像头业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-10-28)
- 2015-2020年中国车载摄像头行业市场重点层面调查研究报告(2015-10-16)
- 2014-2018年中国车载摄像头行业市场发展研究及投资咨询研究报告(2014-01-05)
- 2015-2020年中国车载摄像头行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-16)
- 全国主要地区车载摄像头产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-03)
- 2014-2018年中国车载摄像头行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2013-12-25)
- 2015-2020年中国车载摄像头行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-05-27)
美国高速公路管理局(NHTSA)将无人驾驶技术划分了5个阶段,分别为无自动化(L0级)、个别功能自动化(L1级)、多项功能自动化(L2级)、受限条件下自动驾驶(L3级)和完全自动驾驶(L4级)。
其中L0~L2阶段,主要是ADAS(Advanced Driver Assistant System,高级驾驶辅助系统)的应用普及阶段。ADAS可以实现多种主动安全功能,伴随ADAS渗透率与融合度的提高,汽车的智能水平得到显著提升,并过渡到L3水平。当无人驾驶技术进入L3阶段后,可以有条件的实现无人驾驶。借助于成熟的车联网(V2X),最终将实现完全的无人驾驶,即L4阶段。因此,ADAS的普及和融合既能促进单车的智能化,同时也是无人驾驶实现的基础条件。
目前,谷歌的无人驾驶汽车已经能够达到L3水平,各大整车厂在无人驾驶方面也正从L1阶段向L2以上阶段过渡。美国公路安全局将无人驾驶技术分为5个阶段

ADAS帮助车辆逐步实现单车智能ACC+

V2X实现车车互通、车路互联


V2X实现车车互通、车路互联

ADAS的主要功能

本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-333-198208-1.html
上一篇:无人驾驶:风口来临,变局将近
相关资讯
- 新乡豫新空调管路有限公司(2014-11-28)
- 铝合金车轮行业与上下游行业之间的关联性(2015-07-31)
- 汽车智能诊断及无人机行业与上、下游行业的关联关系(2016-01-12)
- 国内汽车胶管行业竞争格局(2015-01-01)
- 国内外气门嘴及TPMS行业市场竞争情况(2016-03-11)
- 中国新能源汽车月度产量合计(辆)(2016-03-25)
- 影响发动机废气再循环行业发展的因素(2016-03-14)
- 2007-2013年北京市机动车汽车销售及拥有情况综合分析(2014-05-08)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》