互联网汽车重塑汽车产业格局

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-06-30 13:36:28】【打印】【关闭】

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在物联网思维下，汽车行业的产业链被完全展开，互联网汽车对重塑汽车产业格局将从两方面进行，一是将汽车统合到智能交通系统中去，二是将IT企业引入车联网产业链中。

智能交通是指利用汽车、交通基础设施等终端采集环境、车况和汽车本身等多方面的交通信息，通过对信息的汇集、共享和分析，对包含汽车在内的整个交通系统进行统筹管理和检测；通过智能城市交通全局性平台的整合，实现对交通状况的调度规划，并为广大车主提供有效便捷的泊车、指引等服务，从而缓解城市交通堵塞、优化行车体验。

根据Transbbs统计，我国智能交通产业的投资规模自2008年以来不断上升，5年间已翻一番，年复合增长率达20%，势头强劲。这是由于我国人口众多、机动车保有量增长快速，再加上国家发展早期城市全局性规划不完善，老旧道路、交通设施的更新换代难以支撑交通系统的需求，导致了严重的城市交通拥堵，使得建立一个能够对全交通体系的参与者进行统筹检测和支持的智能系统迫在眉睫。

同时，国内各大城市的泊车位缺口严重，北京、广州、深圳、南京等地缺口率甚至超过50%，也表明了急需一个统筹的平台对城市交通资源进行实时检测和整合，并基于此为车主提供行车、泊车等方面的服务和建议。

我国智能交通产业的投资规模及增速

国内各大城市的泊车位缺口数和缺口率（2014年）

另一方面，互联网汽车遵循“车联网”的思路，将更多外部企业引入车联网上部应用层，分享巨大客户资源带来的服务业务蛋糕。作为单独终端，汽车用户体验的提升，可以依托大数据技术实现，通过分析信息池、对车主提供个性化的增值服务。

目前应用层的建设尚未完全启动，数据采集系统还处于初始构建阶段。市场的做法是由主流车企与IT企业开展合作，以车载终端为介入口进行数据池和用户池的充灌。

1990年代到2009年前，车载平台的系统开发主要有国外主流车企研发和前装在中高端车型上，到2009年后国内主流车企也参与到车载平台系统的建造中，直至2013年，车载系统的市场都由汽车整车和零备件制造厂商主导。但是，自2014年苹果公司发布CarPlay系统起，谷歌、因特尔等国际IT巨头和百度、腾讯、乐视等国内互联网和科技型企业也纷纷发布产品，抢夺车主客户和未来大数据资源。

国内外主流车企和IT企业的车载系统开发简史

当联网汽车和车主数量足够时，这些互联网科技型企业可利用此契机向应用层突破，通过分析利用海量新鲜数据流资源向外提供数据支持和云计算服务，衍生应用和内容提供者将切走最上层的巨大蛋糕。即使从目前看来，在车联网链条中，车内业务的占比也已经最高，达60%左右，表明了优良的盈利能力，可见未来更多应用层增值服务的发展空间非常广阔。

2013年全球车联网产业的业务结构