百度无人驾驶汽车产业极速前进,倒逼法规放开
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国内外技术进步快速,路试痛点解决推进顺利。近年间,在国外,美国特斯拉等自动驾驶技术快速推进,高速公路、停车、拥堵跟随等领域已能实现自动驾驶,倒逼美国公路法规面对极大放开机会;在国内,12月10日百度无人驾驶汽车首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶路试,可称“路况最复杂、自动驾驶动作最全面、环境理解精度最高”,预示了中国无人驾驶技术正在快速追赶国际先进水平,甚至具有赶超潜力。
百度无人驾驶汽车规划:历时15个月,取得显著成果,符合规划进展

百度无人驾驶汽车在北京完成路试

产业催化将屡超预期,预计倒逼法规加速放开,引领后续产业链成熟。市场认为自动/无人驾驶的产业化时点在2025年以后,但从近年进展来看,特斯拉、谷歌、苹果、百度、乐视、宝马、沃尔沃、本田、博世等国内外巨头玩家,普遍有信心在2020年左右推出量产计划。例如,特斯拉自2015年起就展开无人驾驶汽车的道路公测,并预计将于2022年推出量产车型;谷歌计划2020年实现量产型无人驾驶汽车的投产等。随着产业催化加强和相互竞争驱动,各家车企车型开发和大规模路试预计将在2016年左右陆续发布,并引领后续持续研发和供应链成熟的明显起步。
全球无人驾驶汽车巨头的推进时间表

未来产业发酵、高频布局事件点、道路法规配套开发,三者相互催化,推动产业链发酵。根据美国高速公路安全局的定义,目前无人驾驶技术水平已达到“L2具多项功能的智能化,也即半自动驾驶阶段”;但是,高速公司、城市道路的管理法规却未能出台“无驾驶者状态”的相关规定,使得无人驾驶汽车的上路合法性受到一定质疑。随着半自动驾驶技术从高端车向中低端车的全面下沉、配合未来各家巨头的高频产业布局事件,预计产业催化剂将持续倒逼道路法规加速放开,并交互促进,逐步引领后续产业链成熟。
无人驾驶技术的层级:技术进步快于法规推进

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