丰田Mirai销量大超预期,“未来”已经到来
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2014年12月,丰田发布当今最具成本优势、性能最先进的Mirai燃料电池电动汽车,售价为723.6万日元(折合人民币约37.8万元,相比于10年前燃料电池100万美元的成本,丰田取得了飞跃性的发展。日本政府补贴后,实际价格520万日元(折合人民币约27万元),相当于一台丰田皇冠汽车的价格。性能方面,加氢时间仅3分钟,续驶里程483km,0-96km/h加速时间为9s,最低工作温度为-22℃,与传统汽车相当。
丰田Mirai主要组件

丰田Mirai主要组件

丰田Mirai驱动电机位于发动机舱内,发电机最大功率114千瓦,100km/h加速为10秒。燃料电池汽车加注氢气的时间与添加燃油的时间相差无几,丰田Mirai最多可以储存5kg的氢气,加满仅需要3分钟,5kg氢气可以带来650公里的续航里程,这些特性都与内燃机汽车几乎一致。
Mirai一经发售后,在日本国内的订单超过3000辆,除投放日本国内市场外,丰田也开始向欧洲和美国出口,在美国接到了约2000辆订单。预计2016年在欧洲市场的销量将达到50-100辆,2017年在美国的销量将达到3000辆以上。目前,丰田Mirai年产量为700辆,难以满足市场需求。丰田计划斥资200亿日元用于提高位于日本爱知县工厂的氢燃料电池和燃料箱产能,并将生产线增加至2条,同时,整车组装工厂也将进行设备升级,以扩大对Mirai燃料电池车的产量,预计到2016年Mirai的产能将提高到2000辆,2017年增至3000辆。
为了推动纯电动汽车的发展,特斯拉曾宣布开放电动车专利。在Mirai上市之后,为了推动燃料电池技术的发展,丰田于2015年1月宣布向全球无偿提供5680项FCV相关专利的使用权,包括燃料电池组的1970项关键技术、290项高压储氢罐专利技术和3350项燃料电池控制系统专利技术。同时,为促进加氢站的尽快普及,丰田还将无限期无偿提供制造、供给氢气的加氢站相关的专利(约70项)使用权。这意味着全球范围内的整车及零部件企业均可免费使用丰田的氢燃料电池技术,降低了企业进入该领域的技术门槛,将加速车企在燃料电池汽车方面的布局,共同推动行业商业化前进的步伐。
除了丰田一直执着于燃料电池的研发生产之外,国际其他整车企业也纷纷布局燃料电池汽车,并且结成了联盟共同发展的合作伙伴关系,形成了通用与本田,丰田与宝马,日产、奔驰以及福特联盟的三足鼎立的关系。
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