特斯拉转型经济普及车型引爆全球电动车热潮
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美国时间3月31日晚,在洛杉矶的设计工作室,特斯拉发布了新车型Model3,再一次引爆全球对新能源汽车的热情。作为特斯拉推出的首款面向大众市场的车型,Model3三天时间预订量达27.6万辆。
特斯拉是总部位于美国加利福尼亚州的一家产销电动车的公司,于2003年7月1日创办,特斯拉已经生产Roadster、ModelS以及ModelX三款车型。
第一代特斯拉汽车Roadster是全球首款量产版电动敞篷跑车,也是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车,美国最低售价高达10.9万美元,2012年1月停产。
ModelS于2008年6月正式发布,是一款全尺寸高性能电动轿车,于2012年年中投入销售;
2012年2月特斯拉正式发布了全尺寸纯电动SUV车型ModelX,后门采用设计前卫的鹰翼门造型,而依靠动力强劲的电动机驱动,并于2015年量产。
特斯拉Roadster于2006年首发

特斯拉ModelS于2008年首发

截止2015年底,研究报告特斯拉已经交付1.07万辆,遍布全球42个国家,行驶距离近2亿英里。目前主要生产和销售特斯拉ModelS,2015年9月开始生产特斯拉ModelX,而2016年3月发布的Model3预计将于2017年下半年开始量产并发货,2018年实现全产能生产。
在过去特斯拉车的出现带来了新能源高档车发展的热潮。市场分析特斯拉迅速发展主要受益于优良的产品性能和其准确的市场定位,比如ModelS最快3.0秒的百公里加速时间、最高250公里的时速、505公里的续航里程等产品性能让其他电动汽车难以与特斯拉相提并论,多种充电方式以及超级充电站免费充电又解决了车辆充电的问题,而科技的配置(如17英寸电容触摸屏车载影音系统)和时尚的风格设计(如鹰翼门)也为其加分。
截止2015年特斯拉汽车交货量已达10.7万辆,三年内增长40倍以上,在2015年各季度销量同比增速也在50%以上。随着ModelX在2015年四季度开始放量,2016年一季度销量已达2400辆,占特斯拉汽车总销量16.2%。
美国2015年大型豪华车的销售收入从总体而言出现了一定程度的下降,奔驰、雷克萨斯等车企大型豪华车销量下滑在10%-20%左右,特斯拉则快速崛起,销量增长50%以上。特斯拉在大型豪华车中的市场地位业已逐步形成。
不过由于特斯拉电动车在过去的几年的定位是高端消费者,消费者购买特斯拉汽车是出于不是买车刚需,而是出于购买一个酷炫高端奢侈品的需要。在消费者金字塔结构中,更多的是消费水平低于上述高端消费者,因此到2015年特斯拉市场占有率只有2.4%,远未成为全球性爆款产品。
然而,随着Model3全球正式首发,特斯拉开始将旗下产品从高端消费产品向经济普及产品转型。首发三天时间内,特斯拉订单数量就达27.6万,面向大众消费者的策略迎合了市场需求。价格相当或不及ModelS、ModelX三分之一的Model3则是更多大众的高性价比的车型。Model3凭借相对低的价格和较高地性价比有望成为经济普及型的爆款车,有望带动全球电动乘用车的井喷式发展。
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