我国汽车零部件进出口业务将会蓬勃发展，由此带来大量的物流需求
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汽车进出口零部件（简称KD 件）按照组装零散程度不同可大致分为SKD件（半散件，即可直接用于组装汽车的零部件，例如发动机、轮胎、车体外壳等）与CKD 件（全散件，即较为零散的标准零件，例如后视镜、仪表盘等）。全球大多数国家出于保护本地汽车产业的目的，对整车进口征收较高额的关税，但对SKD 件征收的关税较低，而CKD 相应的关税更低。受关税政策影响，对价格敏感度较高的低端汽车品牌的国际贸易更倾向于转变为汽车零部件进出口，即在销售国或地区投资设立生产线，向销售国或地区出口汽车零部件，在销售地区组装成整车再销售。我国汽车零部件进出口业务将会蓬勃发展，由此带来大量的物流需求，主要包括KD 件分拣包装、报关清关、国际货代、运输仓储等方面。以上各类汽车物流业务比较如下：
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