既有线路设备的升级换代和设备大中修对TFDS的稳定需求

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-11-10 22:24:37】【打印】【关闭】

相关报告

根据铁道部《TPDS TADS TFDS设备检修维护管理规程》的要求，TFDS系统实行定期检修制度。定期检修分为小修、中修、大修三级修程。检修周期小修1年、中修3年、大修6年，第二个大修到期更新。定期检修工作应遵循以下原则：小修以全面检测为主；中修以保持状态为主；大修以恢复为主，第二个大修以更新为主。此外，为保证设备的正常运行和设备检测检修质量，铁路局车辆检测所、车辆段动态监测车间必须配备一定数量的检修材料和备品备件。为保证设备的正常运行和检修质量，铁路局车辆检测所、车辆段动态检测车间须配备一定数量的检修材料和备品备件，主要备品备件按8:1配备（按部件价格测算），同时配备专用的检测仪器。

由此，按照全路TFDS设备保有量500套测算，“十二五”期间，既有线路需新增设备与设备的升级换代和设备大中修及备品备件的需求共约为560套。（资料来源：中为咨询网可专业提供机车车辆检修设备行业研究报告，故障动态图像检测系统行业分析报告，红外线轴温探测系统行业调查报告，检修智能仓储系统市场分析报告……）

本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-333-83924-1.html

分享到：

上一篇：图像系统市场需求对TFDS系统需求情况

下一篇：国内新建铁路里程的增加和扩大对TFDS的新增需求

相关资讯