国内智能物流装备行业市场化程度与竞争格局

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-04-10 15:41:58】【打印】【关闭】

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我国的智能物流成套装备行业是伴随着上世纪九十年代初制造业的快速发展和产业结构升级而迅速发展壮大的。近年来，随着以汽车工业及工程机械为代表的制造业固定资产投资的拉动以及持续的技术升级改造，随着仓储自动化水平的提高，我国的智能物流成套装备行业得到了长足发展。通过引进消化吸收国外先进技术，行业的技术水平不断提高，已从传统的机械运输功能发展到自动化智能输送，从传统的叉车储存变更为自动储存。行业中也涌现出一批具备整体工程及成套设备设计、生产安装调试及售后服务综合能力的优势企业。

我国对智能输送成套装备行业在产业政策上没有准入限制，行业的市场化程度较高，市场竞争较为充分。整体设计及系统集成能力是智能物流装备厂商竞争力强弱的主要标识，目前国内智能物流成套装备行业的供应商按照竞争能力可分为三个层次：（1）具备整体工程设计、总包能力的国际知名企业；（2）具备较强的研发设计和集成、生产安装调试及售后服务综合能力的国内优势企业；（3）不具备产品研发设计能力，或研发设计能力不强的众多本土企业，主要提供功能相对简单、技术水平和系统集成度较低的产品。

早期为满足智能输送成套装备的需求，我国主要是依赖进口国外成套设备，而以德国杜尔系统股份有限公司（DURR）、德国艾森曼机械设备有限公司（EISENMANN）、德国德马泰克生产与物流自动化系统有限公司（DEMATIC）、日本大福株式会社（DAIFUKU）等为代表的国际知名企业凭借综合设计和项目总包能力、强大的技术创新优势、出色的产品质量以及各行业多年的项目经验积累，一直处于行业高端市场的领先地位，特别是针对国际客户的装备需求，鲜有国内企业能够在竞争中占据较大的市场份额。

近年来，随着我国经济发展以及制造业水平的不断提高，本土企业中逐渐形成了一批具有自主研发、设计、生产、安装调试以及售后等全链条服务能力的综合性智能输送设备供应商。国内的优势企业主要包括了天奇自动化工程股份有限公司、本公司、湖北华昌达智能装备股份有限公司、湖北三丰智能输送装备股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院等。与国际知名竞争对手相比，国内优势企业的产品质量已达到或接近国际先进水平，而价格则较为低廉，同时它们还可以充分发挥本土企业在沟通、运输成本及售后服务等方面所具备的优势，对国外企业在国内市场的原有垄断格局形成了较为有力的冲击。

近年来，国内有实力的设备提供商开始与国际一流企业建立合作关系，为我国智能物流成套装备行业的进步提供了良好契机。一方面，通过合作国内企业可以获得更多订单，有利于积累更多的项目经验。另一方面，在合作中，国内企业有机会汲取国际龙头企业在技术、设计、生产及管理等方面更加先进、前沿的知识与方法。

行业内还存在众多的小型自动化设备供应商，它们一般不具备整体设计、集成与项目承接的能力，只能进行非标准化程度不高的部分设备的生产与销售。该类企业间的竞争通常较为激烈，利润空间受到相互打压，但一般不会对拥有定价能力的综合性装备供应企业构成较大威胁。

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