轨道交通行业工业机器人应用系统需求发展情况
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2004年以来,我国铁路固定资产总投资开始进入快速增长阶段,铁路运营里程跃居世界前列,一批时速达250公里和350公里的客运专线相继通车运营。一批核心关键技术取得突破性进展,并达到世界先进水平。
“十一五”期间,全国铁路基本建设投资完成1.98万亿元,是“十五”投资的6.3倍;新线投产1.47万公里,是“十五”的2倍;复线投产1.12万公里、电气化投产2.13万公里,分别为“十五”的3.1倍和3.9倍。2010年,铁路完成基建投资7,091亿元,一批重点项目建成投产,全国铁路营业里程达到9.1万公里。全国铁路固定资产投资表(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)

根据《国家铁路“十二五”发展规划》,到2015年,全国时速160公里及以上的快速铁路网将达到4万公里,铁路营运里程将达12万公里,复线和电气化率将分别达50%和60%,西部铁路网规模将达到5万公里。预计“十二五”期间每年固定资产投资额将达到5,000亿元左右。
另外,城市轨道交通项目的建设将拉动相关产业增长,到2010年底,中国已有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设规划,其中有28座城市的轨道交通建设规划得到政府批准,共规划线路90多条,总里程约2,700公里,总投资超过10,720亿元。2011年发改委基础产业司批复了合肥、长春、大连三个城市的轨道交通1号线工程,加上武汉和深圳新批复的规划线路共13条线路。
按照原铁道部总工程师、中华铁道建设新技术促进会会长华茂崑的估算,目前已批准建轨道交通的城市有36个,到2020年,我国轨道交通里程将达到近6,000公里,在轨道交通方面的投资将达4万亿元。
机器人应用系统在轨道交通行业的应用主要有机车铸件生产中的砂芯下芯、取芯、砂芯组合、砂芯浸涂,以及机车焊接、部件输送搬运等,铁路及城市轨道交通建设快速发展,对工业机器人应用系统等相关智能制造装备产业将产生很大的拉动作用。
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