国内铁路行业冷镦成形装备应用需求情况

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-08-05 10:18:23】【打印】【关闭】

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铁路紧固件可用于联接钢轨和轨枕，从而将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，轨道交通的钢轨接头是震动产生的根源，使用紧固件可有效克服震动根源、增强钢轨接头阻力，从而确保轨道交通的运营安全。另外，在动车组列车上，铁路紧固件可将各行车设备连接到车体钢结构上，既可以保证列车的高速安全运行，又能实现各设备可随时更换。因此，紧固件连接方式因具有施工简单、受力性能好、可拆卸等优点被广泛应用于铁路行业。

随着我国不断深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设投资的政策支持，我国铁路建设规模呈现持续增长态势，尤其是高铁建设实现了快速发展。根据《铁路“十二五”发展规划》，到2015年，我国将基本建成以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，在路网总规模扩大的同时，突出客运专线和区际干线的建设，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，建设“四纵四横”高速铁路，规划建设城际客运系统。2015年1月29日，中国铁路总公司总经理兼党组书记盛光祖在工作会议上表示，截至2014年末，我国铁路运营里程已达11.2万公里，其中高速铁路运营里程达到1.6万公里，位居全球第一，我国“四纵四横”快速铁路网主骨架已初具规模。

2015年，我国将进一步推动铁路重点领域技术攻关，确保完成时速350公里中国标准动车组样车下线、型式试验、运用考核等工作，同时加快研制时速250公里中国标准动车组，形成中国标准动车组系列化产品，提高大功率机车自主化水平，组织对关键零部件进行自主研发和运用考核。

根据铁道部的数据，动车采购（包括整车、车轴、紧固件、控制器件等零部件）占高铁总投资的10%～15%的份额1。2011～2014年，我国铁路固定资产投资额分别为5,800亿元、6,300亿元、6,600亿元和8,000亿元。2015年3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，今年铁路投资要保持在8,000亿元以上，新投产里程8,000公里以上。受益于我国加速铁路尤其是高铁项目的推广建设，我国铁路紧固件行业发展迅速，势必拉动紧固件设备制造行业的快速发展。

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