影响列控动态监测系统行业发展的不利因素
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(1)铁路系统客户地位强势
列控动态监测系统供应商与铁路系统客户相比处于弱势地位,在原材料、人力资源成本上涨的过程中,难以通过主动涨价来消化成本的增加。如果未来生产成本及管理成本持续提升,而列控动态监测系统商又无法通过持续的技术创新提高产品附加值,则行业利润水平可能出现下降。
(2)高端复合型人才的缺乏
列控动态监测系统行业属于技术密集型产业,它融合了现代通信技术、计算机技术、安全性与可靠性技术、数字信号处理技术、传感器技术、网络传输技术等多专业、多领域的专业技术应用。同时为适应我国铁路运输系统营运数量庞大、线路分布广泛、地形地貌复杂等特点,列控动态监测系统行业对精度、运行稳定性要求较高。这要求关键从业人员既要有较高的跨学科、跨专业技术水平,也要有丰富的项目实施经验,同时需具备组织管理大型项目的能力。
因此,本行业对高端复合型人才有较大需求。人才的缺乏是制约行业发展的瓶颈之一。
(3)缺乏良好的产品试验和测试环境
铁路运输的联动性很强、铁路运输设备所处的环境也具有复杂多样性,因此,高可靠性和良好适应性是铁路行业对铁路装备的基本要求。然而,由于缺乏完善的测试环节,铁路运输单位与行业企业大多只好通过现场实地对产品进行试验;由于我国地域广阔、环境多样,受现场环境所限,现场实验不能对产品进行全面的检测。更重要的是,现场试验不仅干扰了运输生产,还使铁路运输单位承担了安全风险。随着铁路的多次提速,产品现场测试的条件和难度越来越大,对行业新产品开发的制约也更加明显。
(4)非均衡的市场需求
行业产品的市场需求存在非均衡性,主要表现在:我国国家铁路规模巨大,同时进行整体更新改造有很大困难,因此国家铁路局、铁路总公司采用渐进方式、根据计划安排通过行政调控的方式安排资金、控制不同设备的更新节奏,不同年份行业产品的需求结构变化较大。
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