当前国网充电设施投资具有区域性特征
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中为咨询分析认为,国网考虑到各个城市参与充电网络建设的投资主体存在差异性,所以在投资金额方面会有结构性考虑,但是,我们可以明显看到,国网在过去几年新能源汽车产业发展积极的省市,在进行持续的充电网络建设。在国网的投资规划中,京津冀鲁网格和长三角网格是未来持续加强投资的区域,在过往的招标计划中也得到充分体现。其背后,也说明该区域未来也是率先国内重点发展新能源汽车产业的重要市场。在中为咨询认为,新能源汽车产业发展将持续拉动充电设施需求,所以京津冀鲁和长三角各个重点省市未来数年内也将是社会资本参与充电网络建设的主要战场。
国家电网20145.0%年~2016年城市充电设备招标区域分布示意(截止到2016年第一批招标)

另一方面,国网也在加快布局“七纵四横”高速公路城际快充网络,特别是在2015年第五批招标及2016年第一批招标中,显著提高高速公路充电网络的招标比例。从投资区域上来看,国网率亦率先围绕长三角、京津冀鲁及福建、湖北、江西等在跨区域交通具有重要地位的省市进行布局。相对来说,新能源汽车使用活跃度较高的区域范围,和各个重点区域之间纽带位臵,充电网络的建设能够更有效的满足终端客户对充电服务的需求,一方面较高的使用频次能够更快的获得项目的投资回报,另一方面,也更能实现良好的示范效应,从而带动更多的区域来推广普及新能源汽车。
国家电网5.0%2014年~2016年高速公路充电设备招标区域分布示意(截止到2016年第一批招标)


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