工业4.0的架构
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1、实现的三个层面
工业4.0实现的三个层面

工厂与工厂:工厂与工厂的链接,即工业的供应链管理,是信息流、资金流、物流多方面的结合。从设计到零部件、组装、调试去适应全球化分工,自动化应用最为成功的汽车行业早已实现全球化分工及供应链管理。定制化生产范围扩大,将要求零部件灵活备货、生产进度实时跟踪等,仓储自动化、干线网络化、配送移动化的完善,最终将促进智能物流的成熟。
工厂内部:狭义的工业4.0,是生产的自动化和智能化,包含了机器和人的交流,最终达成智能工厂。终端产品领域,目前已经有部分企业引入了柔性化生产的概念,即根据客户的需求生产产品。考虑到目前汽车、3C是我国制造业中自动化程度较高的行业,因而未来预计在这些行业中也会涉及到越来越多的柔性化生产。标准化生产的过程中涉及到工业自动化的问题,这也是目前我国在4.0上努力的一个大方向。这其中包括机器系统集成、自动化解决方案、能效管理、工业控制系统等等。而部分企业作为智能工厂的试点也开始尝试4.0运作,包括青岛海尔、正泰电器等都是试点企业。
2、核心环节
工业4.0各环节

广义的工业4.0可分为3个层次,客户与工厂、工厂与工厂、工厂内部。自下而上,实现的技术难度、耗费资源、推广进度依次提升。过去在提及工业4.0的初期,市场认为4.0仅是工业自动化的升级版,因此工厂内部的智能化、自动化生产,可理解为狭义的工业4.0。自下而上实现的难度依次加大。
工业4.0实现的三个层面

工厂与客户:工厂与客户之间的联系,即C2M(customertomanufacturing),工业4.0实现的最终目标是实现定制化。这里的C2M不仅仅是网络零售商提到的新定义,而是如何将客户的需求与工厂实际生产直接相连,实现生产过程的优化分配,包含了消费者教育、生产流程跟踪、为所有产品贴上数据标签。需要的是全社会消费和生产端的信息联接,管理数据权限、实时更新数据、数字化交易等等。
工厂与工厂:工厂与工厂的链接,即工业的供应链管理,是信息流、资金流、物流多方面的结合。从设计到零部件、组装、调试去适应全球化分工,自动化应用最为成功的汽车行业早已实现全球化分工及供应链管理。定制化生产范围扩大,将要求零部件灵活备货、生产进度实时跟踪等,仓储自动化、干线网络化、配送移动化的完善,最终将促进智能物流的成熟。
工厂内部:狭义的工业4.0,是生产的自动化和智能化,包含了机器和人的交流,最终达成智能工厂。终端产品领域,目前已经有部分企业引入了柔性化生产的概念,即根据客户的需求生产产品。考虑到目前汽车、3C是我国制造业中自动化程度较高的行业,因而未来预计在这些行业中也会涉及到越来越多的柔性化生产。标准化生产的过程中涉及到工业自动化的问题,这也是目前我国在4.0上努力的一个大方向。这其中包括机器系统集成、自动化解决方案、能效管理、工业控制系统等等。而部分企业作为智能工厂的试点也开始尝试4.0运作,包括青岛海尔、正泰电器等都是试点企业。
2、核心环节
中国目前能做的工业3.X的各环节包括:智能自动化系统集成、传感器、机器视觉伺服控制器、算法/工业软件、机器人本体等。其中系统集成、检测识别领域应用到的核心元件标准化、代工成熟,其核心在于软件应用为主,是中国本土企业借助良好的本地优势、实现弯道超车的良机。
工业4.0各环节

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