发展先进的航空发动机耗资巨大
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国外研制一型先进的军用涡扇发动机的费用在20亿美元左右（法国M88为16亿美元，美国F119为26亿美元）。据统计，美国航空发动机的研究和发展费用(包括型号研制和改进、改型)约占整个航空发展经费的1/3～1/4。其中不针对特定型号的发动机预研费约占全部发动机研究和发展费用的30％～35％甚至更高。
海量的资金投入给航空发动机企业的产品研发和公司运营带来巨大风险。以罗罗公司为例，在20世纪60年代后期民用航空的发展浪潮中，罗罗公司抓住机遇发展了大涵道比涡扇发动机RB211，开创性的采用三转子结构，但在研制过程中，由于叶片强度不足改用钛合金等技术困难导致研制经费大幅攀升致1.7亿英镑——比原先估计的数字增加了一倍，从而引发财务困难，直接导致公司破产。后期通过英国政府全盘接管并给予巨额财政支持，才使技术问题逐步解决，最终使这款发动机赢得了市场，奠定了罗罗公司后续发展的基石。
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