燃气轮机的应用
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燃气轮机从60年代开始应用军用于水面舰船和城市发电;70代年末期开始应用于美国主战坦克;80年代以来开始应用于高速客轮、高速船、石油、石化、化工等领域。在发电行业,基本负荷发电以大功率重型燃气轮机为主,调峰发电以由航空发动机改型生产的轻型燃气轮机(航改燃气轮机)为主。燃气轮机在美国、西欧等发电机组中应用已十分广泛,相关资料显示,在2007年新建电站中,美国比例高达82.6%,西欧高达78.5%,亚洲为36%,南美地区较低,为18.4%。中国目前火电、水电较多,燃气轮机发电以调峰为主,只占4%。
在水面舰船领域,燃气轮机是国外现代大、中型水面舰艇和高性能舰船的主要动力装置。据1981~2008年国外舰船动力装置统计,3/4的水面舰船采用了燃气轮机(含柴-燃联合)。在天然气管输领域,燃气轮机(一般为采用高速动力涡轮的航改燃气轮机)几乎无一例外被采用。在战车动力装置上,燃气轮机由于功率密度大、机动性好等优势,在美国和俄罗斯等国家作为特种动力装置得到大量使用。目前,美、俄装备坦克燃气轮机的总数已达14600多台,占第2、3代坦克总量的49%。
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