未来20年军用大飞机总市场空间可达8000亿人民币
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经济持续高速发展,国防军费预算稳定增长:2015年国防军费预算达到8868.98亿元,同比增长为10.1%,2016年国防预算为9543.54亿元,同比增长7.6%。虽然总量较大,但是跟其他国家相比,国防军费占GDP比重依然较低,我们预计未来国家会更加重视国防力量建设,国防军费预算未来仍将保持较高的增速,其中对装备的投入占比也将进一步由目前的1/3增加到40%,其中航空装备将是最重要的投入领域之一。
我国军费预计仍将保持稳定增长(亿元)

2014年全球军费前15位国家(亿美元)

根据《国际飞行》2016年发布的报告,从保有量来看,我国不管是在战斗机、军用运输机还是直升机以及特种飞机上,与美欧俄等大国相比仍有较大差距,与我国的大国地位严重不符。
中美俄军队飞机数量对比

中美俄军队非战斗飞机最大起飞载重对比

目前中美空军实力最大的差距,除了战机性能之外,还有就是美国拥有大量的支援飞机。美国庞大的运输机、空中加油机、特种飞机部队,是美军“全球到达、全球作战、全球力量”战略得以实现的重要保障。而优秀的运输机、空中加油机、指挥预警机,需要一个国家强大的军用大飞机实力作为支撑,目前我国空军的战略运输能力与美俄差距较大,我国主要的大型军用运输机还是依靠俄罗斯的IL-78、Tu-154,自主研发的运-8、运-9在运载量、航程以及航速上都有较大的局限性,远不能满足我军的战略需求。
中美俄主要预警机、空中加油机改装平台对比


未来20年军用大飞机市场空间可达6000亿元:相比美俄,我国不仅仅是大型军用运输机领域,在大型预警机、加油机和远程轰炸机领域我们的差距也十分明显。因此我国空军要实现向战略空军转型,对整个军用大飞机需求强烈。预计在未来20年,对大型运输机和以其为平台的大型预警机、加油机、以及轰炸机等的总需求将达到400架,以每架10亿元估算,未来20年市场空间将达到4000亿元,再考虑交付后维护升级的费用,按军用飞机的整机和维修保养升级费用1:1测算,总的军用市场空间可达8000亿元,年平均为400亿元。
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