收缩

QQ在线客服

QQ在线客服

  • 400-891-3318
  • 0755-84275866
  • 0755-84275899
  • 中为报告
  • 中为资讯
  • 中为数据
  • 企业名录
 深圳·北京·上海
中国最为专业的产业市场调查研究咨询机构
中为实力鉴证  咨询流程  公司资质
您当前位置:首页 > 行业分析 > 机械设备 >  正文

锂动力电池短期无法完全取代铅酸蓄电池

来源:中为咨询www.zwzyzx.com 【日期:2016-09-26 13:56:34】【打印】【关闭】
锂电两轮车从2010年至今,一直处于快速增长的阶段。2015年中国电动两轮车用锂电池组为407套,其中配套两轮车数量为350万套(内销300万套,外销50万套),二级配套市场销量为57万套。

锂电两轮车产量

 
锂电两轮车虽然增长快速,但从2010年到2015年的6年时间里,锂电动两轮车内销占比只有10%,市场占比很小。我们认为锂电池无法完全取代铅酸动力电池,铅酸蓄电池仍将获得大部分电动两轮车市场,基于以下几方面理由:
 
1.锂动力电池返修周期长,即便在上海、北京交通便利地区也需要10天。售后服务跟不上制约锂电池发展。
 
2.消费者心理。一只铅酸动力电池450元,寿命2年;一只锂电池约1000元,寿命4年。虽然在使用相同时间情况下铅酸和锂电池成本相差不大,但是消费者更习惯于消费更便宜的铅酸动力电池。

铅酸电池和锂电池性价比

 
3.锂电池安全性较差。相比铅酸蓄电池,锂电池禁不起“折腾”,易爆炸。
 
4.“黑金电池”问世。黑金电池是“全球首创”的利用到石墨烯的铅酸电池,性能大大提升,进一步提高了锂电池替代铅酸动力电池的难度。

黑金电池和普通铅酸电池对比

 
从铅酸电池和锂电池综合指标考量上,锂电池暂时无法完全取代铅酸电池。

锂电池和铅酸电池对比

本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-334-234616-1.html
分享到:
相关资讯

合作媒体

定制出版

报告搜索

免责声明

  中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
关闭 中为咨询微博号
微信咨询