供需矛盾扩大，刚需开启智能立体车库行业蓝海
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当前，我国停车市场面临严重车位供需不匹配问题，由此带来车位供需矛盾的不断扩大。以此为背景，相对传统车位，具有成本、空间利用率等明显优势的立体车库成为替代首选，从而带来行业巨大潜在替代空间，具体而言：
需求端：庞大机动车数量引致巨大车位需求。静态来看，研究报告2015年我国机动车保有量和汽车保有量分别达2.79亿辆、1.72亿辆，同比分别增长5.88%和11.35%，催生巨大的车位需求；动态来看，我国机动车和汽车保有量未来仍有较大增长空间，截止2011年，我国千人汽车保有量仅为54辆，低于主要发达国家如德国、日本、英国、美国、韩国水平，仅为德国的约1/10、韩国的约1/5。
无论静态还是动态角度看，在庞大的机动车保有数量基础上，未来车位需求将持续扩大，停车产业极具潜力。
2015年，我国机动车、汽车保有量分别为2.79、1.72亿辆，同比增长5.88%、11.35%
截止2011年，中国千人汽车保有量低于世界主要发达国家水平
2007年-2011年，中国千人汽车保有量增速保持在20%以上
供给端：诸多因素合力致供给滞后需求增长。我国停车产业主要矛盾在于供给严重滞后，主要制约因素包括三大方面：第一，停车场建设配套用地供给不足；第二，原有车位配建标准滞后，发达国家车位配比为1:1.3，而我国大城市仅1:0.8，小城市更是只有1:0.5，两者差距明显；第三，停车场收费实行政府指导价，收入增长空间受限，导致停车场投资回报率较低，社会资本进入意愿不足。此外，审批困难、资金不足也是重要原因。
北京市停车场建设土地供应存在较大缺口
我国城市汽车与停车位比例与发达国家标准相差较大
上海市停车收费标准
车位供需矛盾不断凸显，停车位缺口持续扩大。调查报告据发改委数据，我国停车位缺口保守估计超过5000万个，且这一缺口逐步扩大。相较传统停车场，立体车库具有建设周期短、成本低、土地节约、停车效率高及智能化等诸多优势，从而成为传统停车位的优势替代产品，未来替代空间广阔。
据中为测算，行业未来几年有望保持30%-40%增长速度，预计到2022年行业市场规模接近千亿。
智能立体车库和传统停车场对比
2014年底主要城市停车位缺口情况
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