高温合金在燃气轮机的应用概况

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-11-09 13:52:53】【打印】【关闭】

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燃气轮机是高温合金的另一个主要用途。燃气轮机装臵是一种以空气及燃气为介质的旋转式热力发动机，它的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似，不同处在于工质不是蒸汽而是燃料燃烧后的烟气。燃气轮机属于内燃机，所以也叫内燃气轮机。构造有四大部分：空气压缩机，燃烧室，叶轮系统及回热装臵。

因燃气轮机喷射到叶轮上的气体温度高达1300℃，因此叶轮需要用高温合金来制造。目前燃气轮机发电在世界上已广为应用，其发电容量占世界总发电容量的11%。

在全世界发达国家，燃机电厂与燃煤电厂总安装容量为接近1﹕1，燃气轮机发电已是电力结构中的重要部分，在新增发电容量中更占重要成份。研究报告据报导目前全世界每年新增加的装机容量中，有1/3以上系采用燃气－蒸汽联合循环机组，而美国则接近1/2。据不完全统计，全世界现有烧油和烧天然气的燃气轮机及其联合循环的装机容量已超过4亿kW。燃气－蒸汽联合循环发电已成为世界潮流。

行业研究从国际发展的趋势来看，为了提高热效率和增加机动性，需要发展大功率的（大于100MW）工业燃气轮机组，这对材料提出了更高的要求。以涡轮叶片为例，因采用劣质燃料，加上地面工况条件差，特别是在高温下（＞1300℃）、连续工作时间很长（以万小时计），更需要耐热腐蚀、抗冲刷的高温合金和耐热涂层。目前我国每年花费在进口涡轮叶片备件上就达上亿美元。国内燃气轮机发展前景为高温合金的使用提供了巨大的空间，而且每年的备件供应将是非常稳定的需求，初步估计市场空间在15亿元以上。

燃气轮机平剖图