轨道交通装备：城轨和高铁装备景气分化
相关报告
- 2014-2018年中国机床工具行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2014-06-26)
- 2015-2020年中国轨道交通装备行业市场重点层面调查研究报告(2015-08-28)
- 2014-2018年中国量具量仪行业市场深度调查分析及投资战略研究报告(2014-06-26)
- 2014-2018年中国港口机械行业市场全面深度调查研究及投资研究报告(2014-01-16)
- 2014-2018年中国机床附件行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2014-06-26)
- 2014-2018年中国自动扶梯行业市场发展研究及投资前景分析报告(2014-06-18)
- 2015-2020年中国轨道交通装备行业市场深度调查研究及投资前景分析报告(2015-03-19)
- 2014-2018年中国双金属带锯条行业市场深度调查研究及投资前景分析报告(2014-06-26)
- 2014-2018年电梯行业购买深度调查研究报告(2013-12-12)
- 2014-2018年中国双金属带锯条行业市场深度调查分析及投资战略研究报告(2014-06-26)
“十三五”我国轨道交通投资重点是城轨建设，三大动力源来自：大型城市的线路密化需求、省会城市的路网效应需求以及中小城市的积极参与。截止2016年第三季度，发改委已批复全国43个城市的轨道交通建设规划，规划总里程约8600公里（2015年底城轨运营里程3618公里）。我们测算“十三五”期间城市轨道交通年均投资完成额超6000亿，较十二五增长1.5倍，相关装备的订单高峰将于2018-2019年到来，并将延续至“十四五”初。
高铁新增里程将高位下降，逐步进入后市场时代。最新调整版《中长期铁路网规划》路网目标升级至八纵八横，目标至2025年，铁路网规模达到17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里。按2015年末高铁1.9万公里测算，十三五年均建设1900公里，低于十二五的年均2773公里。2015年高铁竣工里程2544公里，同比下降53%，动车组尚未招标。2016年动车组高级修招标数量激增，主要以三级修为主，2017年开始，部分车型进入5级修，零部件进口替代市场即将开启，三、四、五级维修费用约为动车组新车成本的5%、10%和20%，2017年维修的增长暂不能弥补新造车辆的下降。
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-334-245897-1.html
相关资讯
- 国内泵行业进入的主要壁垒(2016-03-14)
- 电子装联专用设备技术发展趋势之精密化(2014-06-28)
- 索具生产向专业化趋势发展(2015-05-25)
- 电子信息业进出口继续保持较快增长(2013-12-05)
- 电机核心零部件由整机厂内部配套逐渐转为外部采购(2016-11-22)
- 影响国内轮胎硫化机行业发展的有利因素(2015-01-14)
- 我国环网柜行业竞争格局情况(2014-05-24)
- 全球铁矿石开采对工业磁力应用设备的需求持续增长(2015-06-25)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
