铁路市场领域带动的电力设备投资将有较快增长
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《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出“加快铁路客运专线、区际干线、煤运通道建设，发展高速铁路，形成快速客运网，强化重载货运网。……建成‘四纵四横’客运专线，建设城市群城际轨道交通干线，新建兰新铁路第二双线、郑州至重庆等区际干线，基本建成快速铁路网，新建营业里程达到4.5 万公里，基本覆盖50 万以上人口城市”。
依据原铁道部2012 年5 月14 日印发的《国家铁路“十二五”发展规划》，到2015 年全国铁路营业里程达12 万公里左右，相比“十一五”期末将新增约3万公里里程。其中西部地区铁路5 万公里左右，基本建成规模超4 万公里的快速铁路网，复线率和电化率分别达到50%和60%左右。预计“十二五”期间铁路总投资将超过3.5 万亿元，比“十一五”期间投入的1.98 万亿元增长约76%，此领域带动的电力设备投资将有较快增长。但是考虑到铁路系统近年来面临自身发展过快导致的资金短缺问题，以及相关规划优先次序的调整，分析认为未来我国铁路市场较2011 年以前的市场环境可能存在较大变化，市场容量和增速仍有很多不确定性。（资料来源：中为咨询网可专业提供配电设备行业研究报告，环网柜行业分析报告，箱式变电站行业调查报告，变压器市场分析报告……）
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