青海省国民经济发展对公路建设的需求
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在经济结构相同或者相近的情况下,经济实力雄厚、发展水平较高的地区,一般都具有较大规模的货物生成量。即使是在同一地区经济发展的不同时期,货运需求也会发生相应的变化。因此公路客运与货运与国内生产总值的变化趋势将基本保持一致,即国内生产总值的增长促进着公路客、货运需求的增长。过去十年间,青海省GDP由2003年的390.20亿元增长至2013年的2,101.05亿元,年复合增长率为12.46%,而同期公路客运、货运总量的年复合增长率分别为12.84%、8.12%,如下图所示:

过去十年间,青海省公路总里程亦随着公路客、货运总量的增加逐年增长,其中公路总里程由2003年的2.4万公里增长至2013年7.0万公里,复合增长率为11.14%,如下图所示:

十二五期间,受益于新一轮西部大开发、新型城镇化建设等政策重点支持,预计青海省国民经济将继续保持快速增长。根据《青海省国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要》(青海省发展和改革委员会,2011年1月30日),十二五时期,青海省经济发展将实现新跨越,年均GDP增长率将维持在12%以上,实现地区生产总值和财政收入翻一番以上,城乡居民收入大幅增加,人均经济总量、人均投资强度、城乡一体化、基本公共服务、绿色发展、生态保护与建设等六个方面走在西部前列。要实现上述目标,首先需加大公路基础设施建设,为国民经济持续增长提供有力保障,同时,国民经济的增长又将带动公路客货运总量的增长,从而继续增加公路建设需求。
③青海省居民收入和消费水平的提高对公路建设的需求
2003年至2013年,青海省城镇居民人均可支配收入由6,745元增长至19,499元,复合增长率为11.20%,农牧民人均现金收入由1,794元增长至6,196元,复合增长率为13.20%(资料来源:国家统计局网站;2013年度青海省国民经济与社会发展统计公报),随着居民可支配收入的进一步增长,其探亲访友、旅游度假等出行需求将大规模增加。此外,随着青海省旅游资源的逐步开发,景点知名度的不断提高,未来进入青海的游客人数还将继续增加,也将提升青海省公路交通运输需求,从而促进公路建设需求的增长。
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