我国人均铁路里程落后世界平均水平
相关报告
- 2013-2014年全国磁卡锁制造企业信息调查暨行业分析报告(2014-05-05)
- 2015-2020年中国热敏纸行业运行研究及市场投资发展分析报告(2015-06-19)
- 2015-2020年中国磁卡锁行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-06-09)
- 2015-2020年中国热敏纸行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-06-19)
- 2015-2020年中国磁卡锁行业运行研究及市场投资发展分析报告(2015-06-09)
- 2016-2022年中国热敏纸行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-11)
- 2015-2020年中国热敏磁票行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-16)
- 2015-2020年中国磁卡锁行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-29)
- 2015-2020年中国热敏纸行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-16)
- 2015-2020年中国热敏记录材料行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-16)
截至2013年末,我国铁路营业里程达10.31万公里,居世界第二。但从衡量一国铁路发展水平的铁路密度指标看,我国远远落后于其他主要经济体。2013年部分发达国家和地区人均铁路长度单位:厘米

截至2013年末,我国人均铁路里程仅约为0.79公里/万人,只有世界平均水平的四分之一左右,未来我国铁路建设仍有巨大的发展空间。
本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-336-137917-1.html
上一篇:国内磁条磁条行业发展前景
相关资讯
- 日本从20世纪80年代起逐步成为机器人主要生产地(2016-09-06)
- 基于半导体和激光技术,光子量子系统是量子计算的备选方案(2016-08-23)
- 国内集成电路专用设备行业竞争格局及市场化情况(2016-02-18)
- 广东羚光:广东省太阳能光伏材料工程技术研究开发中心(2016-06-30)
- 惯性导航技术的运用情况介绍(2015-01-17)
- 性能是触摸屏产品的关键竞争要素(2014-06-15)
- 平板显示检测行业主要法律法规和产业政策及对经营影响(2015-06-04)
- 国内安防视频监控产业链情况介绍(2015-01-06)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》



