互联网出行场景入口流量变现价值比较分析

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来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-05-13 15:15:23】【打印】【关闭】

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目前，国内旅客的出行方式主要以陆、空为主，对应的较为普遍的出行途径分别为火车和飞机，与之相对应的出行场景分别为火车站和机场。以上场景的客流变现价值可以通过三个维度比较：旅客流量、客户支付能力和逗留时长。

1、旅客流量旅客流量是衡量场景流量绝对值的重要指标，此处以北京、上海、等较为有代表性的一线城市为参照，比较火车站和机场等有数据可循的最近年度（2013年）的旅客量，来衡量不同出行场景的旅客流量。

北京机场旅客吞吐量和北京各火车站旅客发出量（单位：万人次）

上海各机场旅客吞吐量及火车站旅客发送量（单位：万人次）

通过比较可以发现，在大城市，单个机场的吞吐量大于火车站的旅客发送量的情况普遍存在。其背后的原因可能是由于面积和区域的限制，火车站能承载的旅客量普遍小于机场，而机场在交通工具（飞机）上的安排则更加灵活机动。随着国内航空运力的逐渐提升和机场的扩建，机场流量超越火车站流量是大概率事件。

2、客户支付能力比较客户支付能力是流量平均价值的相对参考指标，此处用上海至北京同等席位的机票和火车票做比较。

上海至北京单程票价（单位：元）

通过比较可以发现，同等级别的座次，在不计算折扣的情况下，飞机的出行成本要远高于火车的出行成本。所以我们可以推断平均情况下，选择乘坐飞机的乘客，其支付能力要高于选择乘坐火车的乘客。

3、逗留时长旅客在场景的逗留时间长短，是流量变现能力的潜在指标。按照各航空公司《旅客须知》规定，建议旅客在飞机起飞前120分钟抵达机场,飞机起飞前30分钟停止办理登机手续，如果是国际航线，飞机起飞前40-60分钟便停止办理登记手续，而登机闸口一般在起飞前15-20分钟就会关闭；而对于选择火车的旅客，铁路部门没有硬性规定提早的候车时间，只要在发车前3-5分钟入闸，都是可以进站乘车的，而且火车的安检程序远没有机场的复杂，这就大大缩短了旅客的候车时间，多数旅客发车前20-30分钟到达车站就可以了。

以此估算，火车站旅客的平均逗留时间约为30分钟，而机场旅客平均逗留时间在两个小时以上，约为火车站旅客的四倍，变现潜力巨大。

综上所述，机场的旅客流量大，客户支付能力强，平均逗留时间长，可附着的高价值服务多，是绝佳的流量入口。

机场相比火车站是更佳的互联网入口