车内网：实现单车智能网联的基础

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来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-10-12 10:11:36】【打印】【关闭】

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车内网是实现单车智能网联的基础技术。车内网是指基于成熟的CAN/LIN总线技术建立一个标准化整车网络，实现车内各电器、电子单元间的状态信息和控制信号在车内网上的传输，使车辆能够实现状态感知、故障诊断和智能控制等功能。

车内网的技术核心是CAN/LIN总线技术。CAN总线通过遍布车身的传感器，将汽车的各种行驶数据发送到“总线”上，从而使需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息，实现汽车发动机、自动变速箱、ABS、安全气囊等单元之间的通讯，做到全车信息及时共享，最终促进车辆安全行驶、舒适和可靠。LIN总线是汽车CAN网络的一个功能补充,以实现短距离、低速率传输，用于车内分布式电控系统（智能传感器或执行器的数字化通讯）、照明警示、电动车窗、车门等系统。

车内网基于CAN/LIN总线技术的具体应用

CAN/LIN总线集成技术具备突出的可靠性、实时性和灵活性，是智能化传感器和车身控制网络的发展趋势，有效提升汽车整体性能：1）汽车各电子系统安全协作：CAN/LIN总线能有效减少车体内线束和控制器的接口数量，避免过多线束存在的互相干涉、磨损等隐患，降低汽车电子系统故障发生率；2）实时高速率通信：减少传感器数量，简化布线，避免控制功能重复，提高通信效率，实现车内信息共享；3）降低车辆制造和维修成本，总线结构简单，电缆短，易于扩充，满足车身轻量化需求，并且便利故障排查，从而降低车辆成本。CAN/LIN总线技术使车内智能传感器连接汽车上的有线和无线设备，更好实现汽车“安全、娱乐、节能”三大功能。

车内网基于CAN/LIN总线结构图

CAN/LIN是实现汽车车身集成化、智能化与网络化的基础通道及车辆数据采集基础。CAN/LIN约占整车制造成本的1%-2%（假设国内客车平均制造成本约30万-50万，CAN/LIN总线单价约3000元-5000元；乘用车制造成本5万-30万，CAN/LIN总线单价约1000元-3000元），大众、奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯等知名品牌和高端车型率先应用，当前市场下沉趋势明显。除乘用车外，CAN/LIN总线应用于客车和中重卡，目前，国际上主要有博世、大陆、德尔福、博格华纳等知名零部件企业生产CAN/LIN总线系统，而国内该产品的乘用车市场基本被跨国汽车电子企业所垄断，其市场集中在大中型客车及部分重型卡车市场。2015年，国外发达国家的客车和重卡装配率已达100%，国内客车CAN总线装配率约40%，重卡CAN总线装配率仅10%，国内CAN/LIN总线渗透率具备巨大提升空间，车内网产品的市场下沉趋势可以预见，我国企业有望逐步实现进口替代。

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