我国智能网联汽车发展的突破口
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我国智能网联汽车发展中,有望在三大细分领域实现自主特色,形成核心竞争力与发展突破口:
1、基于北斗系统的智能车载终端北斗导航产业政策逐步落地,产业链初步形成,已深入渗透于汽车电子、智能交通领域,有效实现高精度定位、道路行驶监测、以及交通数据采集,减少道路交通事故,保证行车安全。我国将协同国家北斗发展战略,结合北斗地基增强系统的建设,推广基于北斗高精度定位的智能车载终端,推动汽车行业智能网联化,加强道路交通安全管理,建设智慧城市。
2、LTE-V/5G等具有自主特色的通信系统我国在LTE领域具有先发优势,通信标准化协会(CCSA)、中国智能交通产业联盟(C-ITS)、车载信息服务产业应用联盟(TIAA)等多个标准组织与产业联盟启动该通信标准研发,一些国内通信厂商已经研发出LTE-V样机并逐步测试,LTE-V技术标准制定完成助力提升汽车短程网联性能。此外,电信运营商加速5G网络布局,网络升级加速汽车远程网联化。我国已经占据了技术与标准高地,推动基于LTE-V/5G的通信环境建设,支撑开展智能驾驶、智慧交通相关示范应用。LTE-V/5G将成为我国自主的车联网通信系统,有利于带动我国通信与汽车产业协同发展。
3、建设智能网联汽车基础数据交互平台目前网联汽车并未实现真正“互联”,各类企业级平台以及政府监管平台数据互不联通。基础数据交互平台通过标准的数据交互方式,与各企业级平台以及行业管理平台实现互联互通,实现大数据共享,提供基础数据服务,有利于优化资源配置,依托国家体制优势建设基础数据交互平台,打开智能网联车载设备后装蓝海,有利于实现真正意义上的大数据共享,并可提高行业监管效率和协同控制水平。
智能网联汽车交互数据平台

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