国内物流运输行业经营模式情况
相关报告
- 数据更新中...
（1）挂靠经营
汽车货运经营者需要取得行业主管部门核发的道路运输许可资质，并投资购置运输车辆和经营场地等。由于大规模的车队和经营场地需较大资金投资，国内数量众多的车队为小规模的个体户，这些个体户（车辆实际所有人）将车辆挂靠至具有经营资质的企业名下从事运输经营活动。同时，我国法律法规及规范性文件均未对普通货物运输采用挂靠经营模式予以明确禁止或限制。因此，货运业务的挂靠现象较为普遍。实践中，挂靠经营通常体现为汽车货运经营者和实际车辆拥有者的合作经营。
（2）货物运送模式
在实际货运经营中，经营者对固定客户一般根据货单要求安排货运车辆，对临时客户多采用零担运输方式进行，即根据车载量需要不定时的运送货物。目前，针对小件、零散货物的货运专线运输模式逐渐增多，即采用定时发车、定点到达的运输方式，多用于货源充足且稳定的城市之间。
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-338-132697-1.html
相关资讯
- 国家产业政策支持道路运输行业发展(2015-04-25)
- 现代物流与传统物流的关系及发展趋势(2014-12-26)
- 怡亚通从传统经销到供应链服务平台的升级(2016-11-10)
- 快递业市场定位：中高端vs.平价(2016-07-28)
- 2013年度海南地区客运量结构情况分析(2014-03-09)
- 2012-2013年全国邮政业固定资产投资施工、投产项目数情况(2014-02-12)
- 2012-2013年全国铁路运输业按构成、建设性质分固定资产投资情况分析(2014-01-23)
- 我国智能交通产业发展与前景(2014-05-24)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
