我国人均铁路里程落后世界平均水平
相关报告
- 2014-2018年中国磁卡锁行业调查报告(2014-05-02)
- 2015-2020年中国热敏纸行业市场深度剖析及投资发展研究报告(2015-08-07)
- 2015-2020年中国磁条产品行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-16)
- 2015-2020年中国喷墨记录材料行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-16)
- 2016-2022年中国信息记录材料行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-11)
- 2015-2020年中国信息记录材料行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-16)
- 2016-2022年中国喷墨记录材料区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-16)
- 2015-2020年中国磁条产品行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-16)
- 2016-2022年中国信息记录材料区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-16)
- 2016-2022年中国磁记录材料行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-11)
截至2013年末，我国铁路营业里程达10.31万公里，居世界第二。但从衡量一国铁路发展水平的铁路密度指标看，我国远远落后于其他主要经济体。2013年部分发达国家和地区人均铁路长度单位：厘米
截至2013年末，我国人均铁路里程仅约为0.79公里/万人，只有世界平均水平的四分之一左右，未来我国铁路建设仍有巨大的发展空间。
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-338-137921-1.html
相关资讯
- 自动化物流系统在规模较大、自动化生产水平较高的行业中得到了应用(2014-06-16)
- 国家政策的鼎力支持将有助于公路养护科学决策在全国范围内获得大力推广(2014-12-28)
- 1985-2012年全国上海港口货物吞吐量情况分析(2014-03-13)
- 2004-2012年杭州车站旅客发送量情况分析(2014-03-11)
- 国内城市轨道交通运营里程及车辆数情况(2014-12-21)
- 中国轨道交通车辆需求高增长(2017-02-04)
- 国内自动化物流系统行业企业重点企业介绍(2014-06-16)
- 国内道路运输行业许可经营特征(2015-01-16)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
