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城镇化率提升和消费升级对食品安全提出新要求

来源:中为咨询www.zwzyzx.com 【日期:2016-09-26 14:51:53】【打印】【关闭】
城镇化率提升和消费升级对食品安全提出新要求:我国是世界上最大的农副产品生产国:2015年,
我国水果产量为273百万吨,蔬菜产量为769百万吨,水产品产量为67百万吨,肉制品为86百万吨,奶制品为37百万吨。同时生鲜农产品的区域规模化产出和反季节销售增加,对生鲜产品的保鲜提出更高的要求。我国城镇、农村居民食品消费存在结构性差异——城镇人口对易腐食品的消耗量远远超过农村。随着城市化率的提高,易腐食品需求的集中度也将随之提高,对食品安全提出更高的要求。
 
从消费需求来看,国内的消费者对速冻食品、乳制品、冷饮的需求正在呈现快速增长。其中,速冻
食品的销售额已经连续多年在全国连锁超市的所售食品日用品中排名前列,乳制品消费的年平均增
长率已达15%~25%之间,并居世界首位,而冷饮市场的需费需求总量也达到了260万吨,人均
消费量2公斤/年。据了解,近年来,中国食品行业的冷链物流的年需求量就达到了1亿吨左右,而年增长率也保持在8%以上。与此同时,为了满足消费者对冷藏、冷冻食品的消费需求,我国的冷库建设发展非常迅速,其中以长三角、江浙、湖北、山东、河南等主要水果、蔬菜生产区的发展速度最具代表性。

2015年我国主要农副产品产量


我国城镇化率逐渐提升


农村和城镇的消费结构存在很大差异(2013年)

 
冷冻饮品稳定增长带来冷链物流设备刚性需求。冷冻饮品制造行业产品通过各冷饮销售终端出售给个人消费者,各类冷饮服务业经营者属于冷流物流设备的重要终端用户群体。根据国家统计局的数据显示,2007年我国饮料及冷饮服务业主营业务收入为13.06亿元,2013年,该收入增长至87.11亿元,较2007年增长6.67倍。2012年及2013年较上年同比增长率分别为69.69%和30.45%,行业规模实现迅速扩张。当前,我国消费的季节性差异逐步消失,但与世界平均水平和发达国家相比差距还很大,但是市场空间也很大。据上海市食品研究所的调研表示,我国冷饮产量从2008年的200万吨,增长到了2015年的310万吨,人均消费量达到了2.4公斤/年,随着人们冷饮消费习惯的改变,人均收入增加和消费群体不断扩大,借着我国城市化加速的外部动力。在未来几年,冷饮的生产销售仍然将呈现上升的趋势。

我国冷冻饮品行业产量及增长速度


我国冷饮料及冷饮服务业主营业务收入及增长速度

 
目前来看,我国的冷饮生产企业主要在华东,华北地区,市场份额也主要被几家大的厂商占据,行
业集中度较高。虽然国内冷饮产销量逐年升高,但是由于市场竞争也十分剧烈,冷饮生产仍然处在
微利时代,统计资料显示,食品工业年平均销售利润率最低就是冷冻饮品行业。但是,无论行业未来以何种方式发展,产品的仓储和配送都和冷藏车等设备息息相关。
 
速冻食品是冷链承载产品,其生产、运输、储藏、销售都必须保持在-18℃以下的环境之中,才能
保证速冻食品不会发生变质。因此,投资建设冷库、冷藏车等冷链设备,建立完善的冷链系统,将成为国内速冻食品行业保障食品安全、实现行业健康持续发展的重要任务。

速冻食品全程冷链图

 
我国速冻食品市场整体保持快速增长,以速冻米面食品行业为例,2008年,我国速冻米面食品行业的产量为216万吨,到2014年,速冻米面食品的产量达到了528万吨,年均复合增长率达到16%。其中速冻食品龙头企业三全食品2015年速冻食品销量45.3万吨,同比增长8%。从产值的角度来看,2011年,我国速冻食品行业实现工业总产值536亿元,同比增长21.28%。2009年到2011年间,行业总产值平均增长速度达到了22.13%。整体上呈现高速增长趋势。随着市场竞争的日趋激烈,对于速冻食品生产商而言,能够突显企业特征和产品卖点,成功吸引消费者眼球将是未来抢占消费市场的重要因素。商用展示柜在速冻食品行业拥有较大的增长空间。

我国速冻米面食品产量及增长速度

 
速冻食品产业链较长,关键在于冷链和终端。我国速冻食品产业链条涉及到上游原料生产及初加工,中游急冻制造环节,全程冷链运输,以及下游贸易商和终端零售网点,到最后一公里至消费者餐桌。
 
整个产业链条的各参与群体均将会受益于速冻食品市场的扩容。截止目前,我国速冻食品产业的主
要较大参与者还是生产制造商,以及终端零售网点等,目前还没有形成较大的专有原料供应基地,
以及专营贸易商。从当前产业链条来看,我国速冻食品行业发展的关键在于全程冷链,以及下游终
端展示的渗透。市场仍旧属于需求拉动型,取决于消费者对速冻食品的可获得性、城市化进程、家
庭劳动时间成本增加、职业女性增加、生活节奏提速、收入水平提高,以及对速冻食品健康便捷观念的转变。现阶段冷链物流是速冻食品的主要成本,其成本相较于传统的物流高出了40%-60%。,
其原因在于我国冷链的发展不完善,信息化,规模化和自动化水平都处于较低水平。从速冻食品企
业的角度来看,压缩成本,完善冷链物流是大势所趋。由此我们推测,随着速冻食品领域冷链的快速发展,冷链物流产业链也将从中受益。
 
乳制品冷链物流的主要驱动力:食品安全+乳制品市场增长。乳制品冷链物流是指原产地牛奶在通过贮藏运输、分销、零售的全过程中,以冷冻工艺学为基础,以制冷技术为手段,始终保持乳品所要求的低温条件的物流。牛奶是一种易腐食品,新鲜牛奶、酸牛奶等产品如不将其处在低温下储运或保存就很容易变质。在我国,从原奶、生产到加工都在24小时内,整个物流过程都要求有低温冷藏设备。根据国家统计局发布的数据:2008年,中国乳制品市场的销售量为1,804万吨,到2015年达到2,786万吨,年均复合增长率达到6.41%。随着我国乳制品行业规模的不断增加,加上行业竞争从常温市场向低温市场的转移,我国乳制品行业的冷链物流设备具有广阔的发展前景。

中国乳制品销售量及增长速度

 
生鲜乳制品的冷链物流模式是决定乳制品质量安全、乳制品物流成本和乳制品作业效率的重要因素。目前国内的乳制品冷链物流主要有三种模式,一是,“乳制品企业+自营冷链物流+配送中心”模
式,以伊利为代表的企业采取的就是这样的模式,由伊利建立的配送中心组织伊利专有的冷藏车辆
对各大零售商以及订奶户提供配送服务。同时伊利还在零售终端放置冰柜,一定程度上保证了乳制品的质量安全。二是,“乳制品企业+自营冷链物流+社区冷库”模式,以光明乳业为代表,光明投资冷链物流建设,经历了20多年的发展,目前已初具规模。另外,光明近几年投资建立一批社区冷库,实现小冷库和冷藏车的协同配合,给社区居民购奶带来便利。第三是“乳制品企业+自营冷链物流+高档商场”模式,该模式销售范围有限,利用企业购置的冷藏设备配送到超市、商场等场所进行销售。北京的和润就是非常具有代表性的企业。主要乳制品企业的冷链物流布局将是未来冷链物流的重要驱动力之一。

乳制品冷链物流流程图

 
新《食品安全法》倒逼完善冷链体系。近年来,我国在食品工业和食品生产高速发展的背景下,食
品安全问题频现。随着人民生活水平逐步提高,社会对食品安全问题的关注程度日益高涨。食品腐
烂变质是造成食品安全隐患的主要原因之一,因此食品在由生产环节到达最终消费者手中的整个产
业过程都离不开现代冷链物流。食品冷链是食品从生产到流通整个过程的特殊供应链系统,在食品运输中应用,冷链物流是对食品安全的最强有力保证。
 
新版《食品安全法》修订草案于2015年4月获得通过,2015年10月1日起正式施行。修改后的
食品安全法将对食品安全从生产、运输、贮存、销售、餐饮服务等各环节实施最严格的全过程管理,强化生产经营者主体责任,完善追溯制度加大监管处罚力度。
 
新版《食品安全法》的实施,有望促进我国冷链物流水平得到提升,大幅拉动冷链物流需求。一是
促进建设独立完整的食品冷链物流体系,为了保证食品质量,减少损耗,要求食品在生产、贮藏、
运输、销售到消费前的各个环节始终处于食品所必需的低温环境中。二是冷藏食品的品种很多,每
种产品所要求的低温储藏时间与条件等技术指标都不尽相同,要求运输不同的食品对应选择不同的冷链设备。
 
2016年1月,国家食品药品监督管理总局发布的《食用农产品市场销售质量安全监督管理办法》
指出:“销售冷藏、冷冻食用农产品的,应当配备与销售品种相适应的冷藏、冷冻设施,并符合保
证食用农产品质量安全所需要的温度、湿度和环境等特殊要求。鼓励采用冷链、净菜上市、畜禽产品冷鲜上市等方式销售食用农产品。”

新食品安全法关于冷链运输的规定

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