中国快递企业利润率承压,自动化升级迫切
相关报告
- 2014-2018年中国物流设备行业市场深度调查研究及投资前景咨询研究报告(2014-01-16)
- 2014-2018年中国物流设备行业市场全面深度调查研究及投资研究报告(2014-01-16)
- 2014-2018年中国物流设备行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2014-01-16)
- 2014-2018年中国物流设备行业市场发展研究及投资咨询研究报告(2014-01-16)
快递的配送体系一般至少包括三级(1)一级分拣转运中心,主要设在省级;(2)二级分拨中心,主要以市为主;(3)三级代理点,主要以区县为主,主要任务负责末端配送。据国家邮政局统计,我国快递行业每个快递员每年人均快递负荷量在6000-7000个,几年来并未发生明显变化。因而,可以看出快递业务量的增长主要是通过增加快递员人数来解决。快递行业三级配送体系

但是随着快递行业竞争加剧,我国快递平均单价逐年下降,从2007年的平均每件28.5元下滑到2015年的平均每件13.40元,而成本端则因快递业务人员劳动力成本逐年升高,使快递企业的利润率水平面临较大压力。我们判断,随着快递业务量的快速增加,同时成本端面临较大的压力,实施自动化物流系统已具备经济性。我国平均快递单价呈现逐年下降态势(元)

交运、仓储和邮政业人工成本逐年上升

本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-338-234980-1.html
相关资讯
- 当前我国工程咨询领域技术水平及变化情况(2014-05-24)
- 国内市场约三分之二的份额被外资占据,国内企业话语权较弱(2016-11-01)
- 国际航线供给端:国际航线运力扩张迅速(2016-08-15)
- 认知技术产业成熟度不断提高(2016-06-07)
- 电商集体挤占效应有限传统快递亦可向电商渗透(2016-07-28)
- 智能交通市场的快速发展将为物联网应用提供有利的空间(2014-06-27)
- 国内公路养护资金的来源及资金拨付渠道(2014-12-28)
- 迪马股份:走在人工智能外骨骼技术前沿(2016-06-07)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》