中国机车需求规模情况

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2017-02-04 07:56:52】【打印】【关闭】

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机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。我国拥有的机车种类分为内燃机车和电力机车两种，截止2015年底，内燃机车约9100台，电力机车则约为12000台。内燃机车又称柴油机车，是指以柴油发动机为动力来源，并通过传动装置驱动车轮的铁路机车，现阶段内燃机车采购主力车型为东风系列车型和谐号系列车型；电力机车是指由电动机驱动车轮的机车，电力机车因为所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供给运行中的电力机车，所以是一种非自带能源的机车，其具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生制动以及节约能量等优点。012-2015年全国机车拥有量

根据国家铁路局2012-2015年统计公报，最近四年机车拥有量总体保持稳定。中为咨询认为，在我国机车数量保持总体不变的情况下，市场机会来自机车车辆装备的升级，即大规模淘汰老旧的内燃机车，替换为和谐型大功率机车。铁路机车的运行寿命为30年左右，“十三五”期间淘汰的老旧机车多生产于上世纪80年代末期和90年代初。据我们的统计，1986~1990年期间开始服役的铁路机车保守估计约为4400台，平均每年约880台左右的机车需要报废。按和谐型大功率机车的平均售价2500万来估算，每年机车更新费用约为220亿元。

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