中国轨道交通系统介绍及发展格局

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2017-02-04 08:07:21】【打印】【关闭】

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城市轨道交通泛指在城市中沿特定铁轨运行的公共交通工具，从制式上来看，主要分7大类：地铁、轻轨、单轨、市域快轨、有轨电车、磁悬浮和APM。

地铁系统，全称为地下铁路，因为其建造于地底之下而得名，是现在轨道交通的主要制式。轻轨系统，轻轨与地铁的区分在于线路的适应能力不同，轻轨指具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统。

单轨系统，特点是使用的轨道只有一条，而非传统的两条平行路轨，单轨铁路的路轨一般以超高硬度混凝土制造，比普通钢轨宽很多。而单轨铁路的车辆比路轨更宽。和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客，相比普通铁路有较强的爬坡能力，转弯半径小，适合起伏较多的地形。此外，单轨系统噪音小，符合环保要求，安全可靠，同时又具有建设费用低廉、建设周期短、易于维护以及易于实现零部件本地化生产的优点。

市域快轨系统，指的是大城市市域范围内的客运轨道交通线路，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在100公里之内的轨道交通系统。

有轨电车系统，有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种﹝以电力推动的列车，亦称为电车﹞。

但通常全在街道上行走，由于电车以电力推动关系，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。

磁悬浮系统，是一种靠磁浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的轨道交通系统。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。其中中低速磁悬浮系统线路营运时速约100公里左右，一般用于城市轨道交通系统中，具有安静、加速线性、爬坡能力佳、回转半径小、相对（拆迁）成本较低等优点。

APM系统，APM中文名为旅客自动捷运系统，该系统也称为自动导轨快捷运输系统(AGTS)。是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。旅客捷运系统并不是一种独立及特殊的铁路运输技术，它通常都会应用到多种的铁路运输技术。

截止2015年底，全国地铁运营总长度为2658公里，其中地铁系统占比约73.5%、轻轨系统占比约6.4%。全国轨道交通各制式运营里程占比