我国公路网规模持续增长
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经过二十多年大规模的公路建设,我国公路从1985 年(“六五”期末)到2010 年(“十一五”期末),累计新增公路307 万公里。具体如下表所示:

从高速公路里程情况看,截至2012 年底,全国已有17 个省份的高速公路里程在3,000 公里以上,而在2005 年底仅有山东、广东2 省突破3,000 公里。这17 个省份分别是:河南(5,830 公里)、广东(5,524 公里)、河北(5,069 公里)、山西(5,011 公里)、山东(4,975 公里)、江苏(4,371 公里)、四川(4,334公里)、江西(4,229 公里)、黑龙江(4,084 公里)、陕西(4,083 公里)、湖北(4,006 公里)、湖南(3,957 公里)、辽宁(3,912 公里)、浙江(3,618 公里)、福建(3,372 公里)、安徽(3,210 公里)、内蒙古(3110 公里)。
四通八达的公路网,承担了全社会78.2%的货运总量、93.5%的客运总量,公路运输已成为我国综合运输体系的主要组成部分。以国省干线及高速公路为主骨架的公路网,在国民经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。
此外,2013 年6 月20 日,《国家公路网规划(2013 年-2030 年)》经国务院批准正式发布。根据《国家公路网规划(2013 年-2030 年)》,未来我国公路网总规模约580 万公里,其中国家公路约40.1 万公里,占总规模的7%;省级公路占9%;乡村公路占84%。40.1 万公里的国家公路将由普通国道和高速公路两个层次构成,其中普通国道规模将增加至26.5 万公里、高速公路里程将增加至11.8 万公里,并且规划了1.8 万公里的高速公路远期展望线。一定时期内,我国公路网规模将保持持续增长的态势。
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