国内汽车座椅行业利润水平的变更趋势及变动原因
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汽车零部件行业整体利润水平主要受上游原材料价格波动和整车厂家竞争策略的影响较大。随着汽车行业市场竞争不断加剧,行业内新车上市初期平均售价较高,相应汽车零部件行业利润水平也较高。但随着上市时间延长及替代车型上市,原有车型降价是汽车行业的必然规律。为保证其利润水平,整车制造厂商将降价的压力转嫁给相应配套的包括座椅总成制造企业在内的一级供应商,要求配套产品每年降价一定比例,同时一级供应商会将降价压力传递给包括座椅头枕及扶手制造企业在内的二级供应商,从而影响汽车零部件行业整体利润水平。尽管依附于汽车整车制造行业,但汽车零部件行业的稳定性及整体利润率都高于汽车整车行业。整车制造的单位利润所需的投资相对较大,固定成本所占比例较高,毛利率波动受经济环境影响较大;汽车零部件企业实现的收入、利润绝对值虽低于整车,但是其资产收益率较高,受金融危机影响后其利润率和资产收益率恢复较快。长期来看,我国汽车零部件行业保持着相对汽车整车行业更高、更稳定的整体利润水平。目前,在乘用车座椅系统零部件行业,汽车座椅头枕及扶手细分市场中具有一定技术实力和竞争优势的生产企业较少,主要为外资企业在国内的合资或独资公司,市场竞争较为缓和,乘用车座椅头枕及扶手细分领域的整体利润水平相对较高。
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