我国轨道交通电源行业技术水平与发展趋势
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轨道交通电源产品被广泛运用于轨道交通各类电气化设备供电的电源系统中。铁路中的应用主要包括为机车设备、信号系统设备、通信系统设备、综合牵引供电系统设备供电的电源系统；城市轨道交通中的应用除上述电源系统外，还包括了为环境控制系统设备、自动售检票系统设备、乘客信息系统设备等供电的电源系统。由于各类电气化设备自身技术发展不同，导致对供电需求、设备可靠性等要求参差不齐，为其供电的各类电源系统应用的电源技术水平也形式多样。
1、我国轨道交通信号智能电源行业技术水平与发展趋势
我国轨道交通信号电源系统的发展大致经过了三个阶段：
第一阶段，主要采用工频铁磁技术，供电方式以集中供电方式为主；
第二阶段，主要采用工频铁磁、高频电力电子技术相结合，供电方式以分散供电为主；
第三阶段，采用全高频电力电子技术，并满足用电设备不间断供电要求，供电方式采用分散、集中相结合方式。
与全球电源技术发展水平相比，我国目前轨道交通信号智能电源设备技术水平与业界先进的电源技术水平还存在一定差距。除高频化技术已获得规模应用外，实现高效化、数字化、智能与网络化、绿色化等趋势的先进电源技术亟待在我国轨道交通信号智能电源领域快速实现规模应用。
新技术的运用将在以下方面提升产品的性能，更好的满足客户需求：
（1）核心部件整流器的功率密度将获得较大提高；
（2）可靠性是轨道交通信号智能电源的重要要求，随着新技术的运用也将进一步提高产品的可靠性；
（3）满足更高的技术标准要求，如安全、环保、电磁兼容（EMC）等标准；
（4）实现数字化控制技术，缩小电源体积降低成本，提高设备的可靠性和对用户的适应性；
（5）更多智能化、网络化管理功能，支持数据通信，实现设备的远程管理，促进维护成本持续降低。
2、我国轨道交通电力操作电源系统行业技术水平与发展趋势
轨道交通电力操作电源系统的发展经历了从线性电源、相控电源到开关电源的发展历程，由于开关电源具有功率转换效率高、稳压范围宽、功率密度比大、重量轻等优点，从而取代了相控电源，成为轨道交通电力操作电源系统的主流，并朝着高频小型化、高效率、高可靠性的方向发展。
（1）快速向多元化技术发展：轨道交通电力操作电源系统是一种技术含量高、知识面宽、更新换代快的产品，各应用领域迅猛发展的同时又对轨道交通电力操作电源产业提出了更多更高的要求。
（2）更加关注电磁兼容（EMC）设计水平：在有限的空间、时间以及频谱资源条件下，各种电气、电子设备可以共存，并不引起性能降低是电磁兼容设计的目标。
（3）更加完善的保护功能要求：轨道交通电力操作电源系统所使用的功率器件价格较贵，其控制电路也比较复杂，另外，轨道交通电力操作电源系统的负载中一般都含有大量的集成化程度很高的器件，这些器件一般耐受电、热冲击能力都较差，因此，要求轨道交通电力操作电源系统的保护功能必须兼顾自身以及负载的安全。
3、我国轨道交通屏蔽门电源系统技术水平与发展趋势
屏蔽门出现于20世纪80年代，具备了安全及节能的特点，是一种先进的城市轨道交通环境控制方式。中国大陆第一个屏蔽门2003年l0月出现在广州地铁二号线上。屏蔽门电源设备是专门为轨道交通屏蔽门系统供电的电源设备。
轨道交通屏蔽门电源设备的发展也经历了从线性电源、相控电源到开关电源的发展历程，开关电源同样是目前轨道交通屏蔽门电源系统的主流发展方向。轨道交通屏蔽门电源系统发展除顺应主流技术发展趋势外，又呈现出以下特点：
（1）技术要求多样化：屏蔽门电源设备是一种技术含量高、知识面宽的产品，现今已广泛应用城市轨道交通领域，在节能、节电、节材、缩体、减重、防止污染，改善环境、可靠、安全等方面市场提出了更多更高的要求。
（2）注重产品可靠性：屏蔽门电源的价格、性能、品牌效应及使用寿命一直是用户关心的问题，而且该产品直接与乘客安全息息相关，所以用户对可靠性尤为重视。
4、我国轨道交通通信电源技术水平及发展趋势
现阶段轨道交通用户在选用轨道交通通信电源设备时，主要关注一般的电性能指标、配电输出能力和可靠性指标三个方面。供电方案主要基于分散供电方案，每个供电节点配置高频开关电源和UPS，并为高频开关电源和UPS分别配置蓄电池组，这种供电方案称为分散供电方案。
轨道交通通信电源设备供电方案从分散供电到UPS集中供电，需要进一步提高系统的可靠性。在系统组成上，模块化、数字化依然是通信电源设备的发展方向。因此，高效率、高可靠性的直流高频开关整流模块技术、大功率模块化UPS技术、智能分时配电技术和智能电池组管理技术将成为轨道交通通信电源发展的主流趋势。
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