至 2020年新增的铁路隧道风机系统市场规模将达到 13.5亿元
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根据中华铁道网公布的信息, “十二五”期间,我国铁路建设仍将保持较快发展,新线投产规模在3万公里以内,安排基建投资为2.8 万亿元,到 2015年,全国铁路营运里程将由现在的 9.1万公里增加到 12 万公里左右。
截至 2009 年末,我国建成的铁路隧道总长度已经超过7,000公里,在建铁路隧道总长约 4,600 公里, 到 2020 年前, 规划建设 5,000 座隧道, 长度超过 9,000公里。以达成铁路为例,达州至成都的铁路为电气化铁路,为防止洞内瓦斯(天然气)积聚,满足运营、防灾要求和洞内换气需要,改善养护维修作业条件,该铁路线分别在天台寺隧道和云顶隧道安装了通风系统, 使用射流风机进行纵向式通风。天台寺隧道全长约 3公里,隧道进口端安装了7 台射流风机;云顶隧道全长约 7.86公里,对隧道进、出口两端分别安装了8 台和 7 台射流风机,平导进、出口分别安装 4 台射流风机。 这两条隧道的暖通设备和隧道通风及监控系统设备合计约为257 万元。按照保守估算,如果每公里铁路隧道按15万元的风机系统投入计算,2010 至 2020 年,如果新增铁路隧道9,000 公里,则新增的风机系统市场规模将达到 13.5 亿元,平均每年新增铁路隧道通风系统1.23亿元。 (资料来源:中为咨询网可专业提供风机行业研究报告,风阀行业分析报告,消声器行业调查报告,通风机市场分析报告……)
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