我国乘用车行业保持快速增长，在汽车行业中的比重上升
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经济发展水平决定着汽车私人消费水平，也就决定着汽车市场的发展前景。进入新世纪以来，我国经济快速发展，2012 年人均GDP 达到6,100 美元，居民消费出现了以改善居住条件和汽车消费为代表的消费升级，已经进入典型的汽车消费普及期。得益于私人汽车消费的兴起，自2001 年以来，我国乘用车市场呈现出蓬勃发展的态势，从2001 年的70 万辆发展到2010 年的1,390 万辆，年复合增长率达到39.38%。中国在2009 年已经超越美国成为全球最大的汽车市场，并在2010 年继续成为全球汽车第一市场。2011 年，虽然受到经济增长放缓、央行紧缩货币政策、各种购车鼓励政策退出的影响，但我国乘用车产销量仍然高于汽车行业总体增长水平，分别完成1,448.53 万辆和1,447.24 万辆，同比分别增长4.23%和5.19%。
2012 年，受到我国宏观经济增长放缓，购车鼓励政策退出的不利影响逐渐淡化等因素的综合影响，2012 年乘用车市场增速略有上升，产销分别完成1,552.37 万辆和1,549.52 万辆，比上年同期分别增长7.17%和7.07%，增速比上年同期分别提高2.94 和1.88 个百分点。
2013 年度，乘用车增速较快，拉动了汽车总体产销的较快增长，产销分别完成1,808.52 万辆和1,792.89 万辆，同比分别增长16.50%和15.71%，增速比2012年度分别提高9.33 个百分点和8.64 个百分点，乘用车年产销量创历史新高。2001~2013 年我国乘用车产量增长情况
2014 年上半年，乘用车市场总体表现良好，产销分别完成970.85 万辆和963.38 万辆，比上年同期分别增长12.05%和11.18%。（资料来源：中为咨询网可专业提供变速操纵器行业研究报告，变速操纵软轴行业分析报告，电子油门踏板行业调查报告，汽车拉索市场分析报告……）
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