国内汽车零部件行业将继续保持高速增长

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-11-28 01:52:43】【打印】【关闭】

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近年来，我国汽车零部件产业抓住国家支持自主创新的战略机遇和国际汽车产业转移的契机，进行必要的战略调整和产业结构调整。随着产品结构的优化升级和开发能力的提高，我国汽车零部件行业不断满足整车发展需要和市场需要。

根据《中国汽车工业年鉴》及中国汽车工业协会统计，2010-2013 年我国汽车销量分别为1,806.19 万辆、1,850.51 万辆、1,930.64 万辆和2,198.41 万辆，同比分别增长32.37%、2.45%、4.33%和13.87%。2011 年我国汽车行业增速骤然下降，为近14 年来的最低增幅，主要原因是宏观经济增速下滑、货币紧缩和刺激汽车消费的优惠政策退出等因素影响。从销售结构看，2010-2013 年我国乘用车销量分别为1,375.78 万辆、1,447.24 万辆、1,549.52 万辆和1,792.89万辆，同比分别增长33.17%、5.19%、7.07%和15.71%，增速高于整体汽车销量增长。乘用车销量近年来的稳健增长，表现出国内居民“消费升级”和“需求刚性”两个特性。

在汽车行业保持连续十年（2000-2010 年）高达24.2%的年均复合增长率20的高增长之后，未来十年汽车行业的增速必然放缓，回归理性增长。根据工信部、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会提供的资料，未来五年，中国汽车行业将从过去的做大规模转向做强实力，2015 年，中国将促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国转向汽车强国，预计2015 年汽车产销量将达到2,500 万辆。

展望未来几年，我国乘用车需求将由快速增长逐渐转为平稳增长；依然较低的千人乘用车保有量及居民不断增强的购买力水平将继续支撑汽车需求的持续增长。从日本、韩国的乘用车增长历程来看，其乘用车需求增长大体上经历了三个阶段：高速增长期（日本1961~1968 年、韩国1981~1990 年）、平稳增长期（日本1969~1973 年、韩国1991~1995 年）及成熟期。在长达8~10 年的高速增长期内，乘用车需求保持高速复合增长（日本35%、韩国32%），在接下来5年左右的平稳增长期内，需求增速降低到13%左右，进入成熟期后，乘用车需求增速将保持在个位数。我国目前已经进入类似于韩国、日本乘用车需求增长的平稳增长期。

随着未来汽车行业的平稳增长，汽车零部件行业仍存在巨大的内需市场潜能。近年来，我国汽车零部件行业在汽车工业总产值中的比例逐年增加，但较之国际平均水平仍然偏低。鉴于我国汽车零部件行业的发展滞后于汽车整车行业，可以预见对汽车零部件的需求亦会同步增长，甚至更高。因此，无论按照汽车增长率的弹性系数还是我国汽车消费结构升级的规律来看，未来几年我国汽车零部件行业将继续保持较快增长速度，汽车零部件行业未来提升空间很大。

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