我国燃气输配设备行业发展情况
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随着冶金、石油工业的不断发展,我国的燃气事业得到了迅速的发展。自1965年起,液化石油气在全国各地得到迅速推广应用,其管网铺设和输配设备也得到了快速发展。总体而言,我国的燃气事业的发展历程可概括为煤制气、二气并存(煤制气与液化石油气)、三气并存(煤制气、液化石油气和天然气)三个阶段。而燃气输配设备则经历了从简单煤气输配设备、液化石油气管道铺设及其配套的输配设备、天然气长输管道与城市管网建设及其附属输配设备的发展过程。
燃气输配设备行业的产生基本上是伴随燃气行业需求的产生而产生发展的。在我国不同的燃气行业发展阶段对应着不同的燃气输配设备的发展阶段。总体看来,我国燃气行业和燃气输配设备行业的发展进程主要经历了以下三个阶段:
A、1979年以前
1979年以前,燃气输配设备情况可以分为两个阶段:
第一阶段是1949年以前,我国使用的燃气类型只有煤制气,全国仅九个城市有煤制气设施,对于煤制气的输配设备主要就是简单的煤气罐(瓶);
第二阶段是1949年到1979年之间,少量液化石油气进入到了工业企业领域,到1965年,随着中国第一座液化石油气灌装厂在北京西郊建成投产,液化石油气开始从工业领域扩展到民用领域。但此阶段城市燃气仍然以煤制气为主,此时城市自建了煤制气管道输送网络,但对于煤制气和液化石油的输配设备仍然是简单的罐装设备。
B、1980年—2000年
1980年之后,液化石油气进一步从工业领域向民用领域扩展,形成了煤制气与液化石油气管网运输的并存。随着民用液化石油气的需求的增加,深圳率先于1983年建立了全国首个小区液化石油气气化站—罗湖中央气化站,并交付使用,为了克服单站运行的缺点,保证稳定供气,将小区间气化站联网,拉开了小区气化站联网的序幕,开创了液化石油气发展史上联网供气先河,之后又在90年代后期建立了大型区域性气化站,实现了更大规模的液化石油气的供应。另外,1989年我国四川南充建成了中国第一座CNG加气站,方便了CNG汽车加气的需要。
C、2000年以后
2000年以后,随着中国天然气行业的大力发展及其供应管道的铺设,我国形成了人工煤气、液化石油气和天然气三气并存的局面,形成了长输管道与城市管网相连接进行天然气的供应。以我国第一条长输管道的建成为分界线,2000年后我国燃气输配设备行业的发展可以概括为三个发展阶段。
第一阶段是2007年以前,我国除了LPG和人工煤制气相关输配设备外,天然气输配设备得到了初步发展。山东淄博于2001年建成并投产了中国第一座LNG气化站,从而拉开了中国小区LNG气化的序幕,随后,青岛金家岭、广东龙川、河南商丘、江苏姜堰和沭阳、山东坊子、北京密云、安徽蚌埠等地相继建设了LNG气化站,从而开启了全国LNG气化站建设的热潮。随着2004年我国首条天然气长输管道西气东输一线的建成使用,与其配套使用的门站及调压站等输配设备得到了迅速发展。
第二阶段是2007年—2011年,天然气的大力发展及其重要性日趋突出带动了天然气输配设备的迅速发展。国家加大了对长输管道的铺设力度,形成了以西气东输、川气东送以及陕京线系统、忠武线、涩宁兰线等管道为骨干,兰银线、淮武线、冀宁线为联络线的国家级基干管网,随着长输管道的铺设,我国各地门站和调压站也进入到了快速发展时期。
第三阶段是2011年至今,环境保护重视度的提高和天然气供需缺口的加大,推动了非常规天然气的开采和利用。尤其是对于远离天然气管网的用户对于天然气的大量使用,促进了小型LNG或CNG的燃气输配设备的快速发展,LNG接收站和LNG液化工厂的建设力度的加大,以及LNG汽车的迅速发展,使LNG气化设备和加注设备市场需求旺盛。另外,随着燃气掺混技术的成熟与完善,为近几年随着多元化燃气结构中,各种气源之间的相互替代和调峰成为可能。同时也为将来燃气按照热值计费提供了技术保障。
2012年我国一次能源消费结构中,煤的占比为68.5%,而天然气占比仅为4.7%,远低于世界一次能源消费百分比为23.9%1,虽然近几年我国加大了天然气的普及率,但由于我国天然气产量基数少,仅为世界产量的3.25%2。燃气输配设备应用率还处在较低的水平。
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