AFC行业下游应用领域发展状况及影响

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-12-30 16:51:55】【打印】【关闭】

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AFC 终端设备下游的典型应用领域是城市轨道交通行业，除此以外，还可用于高铁、BRT、汽车站、大型公共场馆、旅游景区、智能楼宇等领域，城市轨道交通和高铁的发展对AFC 系统的发展有很强的带动作用。

1）城市轨道交通行业

随着城市化水平不断提高、经济持续增长以及对公共基础设施的持续投入，我国城市轨道交通正在进入一个快速发展的新阶段，市场空间很大。我国在“十五”期间把“发展城市轨道交通”列入国家计划发展纲要，十分重视轨道交通行业的发展。“十二五”期间，轨道交通建设规模为2,500 公里左右，总投资为1.2万亿元人民币左右，到2020 年，预计全国将有40 个左右的城市建设地铁，规划投入运营总里程将达到7,000 公里，是2010 年运营总里程的4.76 倍，较2010年年复合增长率为16.88%。未来10 年我国城市轨道交通建设投资将持续增长，城市轨道交通的快速发展决定了我国AFC 终端设备制造业拥有广阔的发展空间。

2）高铁行业

与公路、航空等运输方式相比，高铁运输具有运距长、运量大、能耗少、占地少及外部成本低等优势，适合我国的经济地理特征和居民收入水平，符合绿色交通发展趋势。按照铁道部规划，到2020 年，中国要建成“四纵四横”高速铁路网，贯穿京津至长三角、珠三角；连接西部与中东部。运营里程方面，截至2012 年12 月底，我国时速200 公里以上的高铁里程已经接近1 万公里；到2020年，预计将达到5 万公里。大规模的高铁建设，为AFC 终端设备带来新的发展机遇。

3）BRT

BRT 是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，使公交达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

快速公交在我国还处于发展初期，但是其前景较为广阔。2005 年9 月国务院转发了原建设部《关于优先发展城市公共交通的意见》，这份纲领性文件明确提出了“发展大运量快速公共汽车系统”及“保障公共交通的道路优先使用权”。目前国内有多个城市如北京、广州、厦门、乌鲁木齐、杭州、济南等已经建设和运营BRT。

4）大型公共场馆

AFC 终端设备目前已经越来越多地被应用到图书馆、展览馆、会展中心、体育文化馆等大型公共场馆。国内各地文化、体育、教育等场馆基础设施的改造与新建以及会展行业的蓬勃发展，为AFC 终端设备行业发展扩展了新的空间。

5）旅游景区

随着国民经济持续增长及居民收入水平的不断提高，我国旅游业正迎来良好的发展时期。2001 年至2010 年，我国旅游人次数和旅游总花费以年均约11.15%和15.19%的幅度增长（民生证券《旅游行业2012 年度策略报告》2011/11/22）。随着国内经济和居民收入的进一步增长以及拉动内需消费的政策导向，未来旅游消费前景广阔。

旅游业的大力发展，带动了各地景区基础及管理设施的建设与升级，以提高服务水平及管理效率。目前越来越多旅游景区已开始采用自动售检票替代传统人工售检票。

6）其他应用领域

除上述领域外，AFC 系统还在轮船码头、汽车站、智能楼宇、公共停车场等领域得到了应用。

随着基础设施建设、城市信息化建设的不断深入，AFC 的应用领域将越来越广，接受程度将越来越高。

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