国内进入微车行业的主要壁垒
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（1）生产准入壁垒
根据2004年《汽车产业发展政策》等相关文件的规定，国家发改委和工信部对我国汽车行业实行严格的生产准入管理。只有产品获得工信部公告的企业才能正式进入整车生产领域。特别是2009年《汽车产业调整和振兴规划》发布之后，在“以结构调整为主线，推进企业联合重组”的汽车产业总体发展原则的指引下，汽车行业未来进入者的标准将更加严格。
（2）资金壁垒
汽车行业属于资金密集型行业，研发设计、设施制造、产品推广、品牌宣传、渠道建设、原料采购等一系列环节都需要以大量的资金为保障。
按照《汽车产业发展政策》对汽车行业投资管理的规定：新建汽车生产企业的投资项目，项目投资总额不得低于20亿元人民币，其中自有资金不得低于8亿元人民币；新建车用发动机生产企业的投资项目，项目投资总额不得低于15亿元人民币，其中自有资金不得低于5亿元人民币。
（3）技术壁垒
汽车行业对生产厂商的自主研发能力和核心技术水平的要求较高。特别在整车制造环节，冲压、焊装、涂装、总装这四大工艺的技术水平、生产能力和研发、生产团队的业务实力直接决定着整车产品的质量品质和市场竞争力。
随着国家对汽车企业“核心技术自主化”的要求愈发明确，加之“节能、新能源汽车”发展趋势的推动，汽车行业的技术壁垒将越来越高。
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