国内车用环保精细化学品行业的技术水平及技术特点

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-06-17 15:30:07】【打印】【关闭】

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我国车用环保精细化学品领域起步较晚，但随着国内汽车工业的快速发展，在引进、消化、吸收国外先进技术的基础上加大了自主创新力度。经过多年的发展，已在技术研发、产品升级、生产工艺等方面取得了长足的进步。同时，行业内龙头企业已具备了较强的自主产品研发能力，逐渐摆脱以低附加值产品参与市场竞争的局面，针对市场需求的新产品开发技术接近国外先进水平，能够满足中高端市场的需求。

车用环保精细化学品技术的发展主要来自两个方面：一是通过化学原材料生产和提炼技术的改进来提高产品质量；二是通过技术配方和调和工艺的改进来实现产品关键性能的改善，满足不同使用工况和运行系统的要求。

1．围绕节能环保的技术发展方向

随着近年来各国政府对环保的要求和立法越来越严格，车用环保精细化学品企业正在通过各种新技术、新配方实现节能环保目标。

（1）润滑油的节能环保技术发展方向

润滑油的节能环保技术发展方向主要包括以下三方面：

一是经济节能(Economics)技术发展方向，综合利用全合成基础油和节能减摩技术开发节能型润滑油系列产品，以提高汽车的燃油经济性，降低能耗，推动润滑油产业向着低碳节能方向发展。如开发满足GF-5规格的汽油机油，降低轿车百公里油耗，实现轿车的节能减排。

二是生态环保(Ecology)技术发展方向，通过技术的改进和产品的升级来实现润滑油性能提升，以应对发动机耐久性、尾气后处理系统的兼容性和长换油周期对润滑油的挑战。运用低硫、低磷和低灰分添加剂技术，开发满足低排放后处理系统要求的发动机润滑油，为降低汽车尾气中的氮氧化物和固体颗粒物的排放起到积极作用。同时，运用合成技术和粘度增强保持技术，开发长换油期柴油机油系列产品，通过最大限度地延长润滑油的使用寿命来减少废弃润滑油对生态环境的污染，并达到节约资源的目的。如将柴油机油的换油周期由现在的1.5万公里延长至4万公里，可大大降低润滑油的消耗和废油对环境的污染，节约了能源消耗并保护了生态环境。

三是高效润滑（Efficiency)技术方向发展。通过润滑产品的技术进步，使其不断满足设备更快的操作速度及更高的操作温度和压力对润滑油的更高性能要求，并利用先进润滑技术来提升设备运行的可靠性和设备耐用性，减少设备停机时间和提升工作效率，实现资源节约。

（2）发动机冷却液的节能环保技术发展方向

发动机冷却液的节能环保技术主要包括环保型添加剂和基础液的研究开发、新型的复配技术等，上述技术的运用可以提升发动机冷却系统的环保、节能性能。例如开发用于新能源电动车冷却系统、纳米导热发动机冷却液等。

（3）柴油发动机尾气处理液的技术发展方向

柴油发动机尾气处理液的技术主要围绕汽车尾气排放污染物治理、汽车工业尾气控制开展研究。例如：氮氧化物尾气排放控制技术、氮氧化物柴油车处理液生产复配技术、颗粒物（PM）净化设备技术等。

（4）车用养护品的技术发展方向

车用养护品的技术围绕挥发性有机物（VOC）净化技术开展研究，包括低温吸附催化技术、固化缓释技术等。

2．结合定制化需求开发新产品技术

围绕市场需求，车用环保精细化学品企业始终开展针对性的新产品开发，其中根据客户提出的定制化需求提供相应解决方案是新产品开发的重要方向之一。车用环保精细化学品企业围绕客户的实际需求，从配方的设计、功能的设计、产品包装的设计、产品使用的设备设计等开展定制开发工作。

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