国内公路快运行业进入壁垒

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-07-30 09:58:42】【打印】【关闭】

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A．网络规模

网络化运营是公路快运企业与普通公路货运企业开展差异化竞争、提供精准货运服务的重要基础。网络规模的大小、在网络建设上的持续投入和网络组织管理水平，将决定企业业务覆盖范围、业务品质等，进而对企业的盈利能力和收入规模产生重要影响。

B．资金实力

尽管国家对公路快运企业并无注册资本的要求，但是开展公路快运业务需要设立营业网点、购买运输车辆、建设信息系统等，仍然需要大量的资本投入。尽管对于网点及仓储中转枢纽可以采取租赁的形式取得，运输能力部分可通过采购社会运力的方式替代，但总体上仍需要企业进行大量资本投入。

C．人力资源要求

我国现代物流行业的发展历史较短，特别是专业的高素质运营规划、专业化IT人才及专业物流管理人才非常缺乏，因此对新进入行业内的企业有一定的人才壁垒。

另外，公路快运行业具有较多转运设施和装卸设备，除司机和日常管理人员外，各营业网点及分拨中心还需要大量人员从事装卸、分拣、搬运、包装配送等工作，具有劳动密集型特征。公路快运行业由于对货物运输时效性的要求较高，从而导致对各个环节的操作人员有一定的熟练技术要求，因此新进入的企业较难在短时间内迅速招募足够的操作人员，以支持业务的快速发展。

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