国内进入汽车发电机爪极和汽车制动卡钳活塞行业的主要壁垒

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-08-13 10:51:28】【打印】【关闭】

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①技术水平要求较高

由于汽车本身对安全性方面有特殊要求，整车制造商对零部件产品的技术、性能、品质提出了相当高的要求，要求进入其配套体系的供应商必须具备较高的质量控制能力，汽车零部件企业需要通过一系列质量管理体系的认证。只有技术先进、研发能力强、质量控制稳定的零部件企业才能进入该行业。

②资格认证壁垒

汽车零部件供应商必须通过国际标准化组织（ISO）颁布的ISO/TS16949质量管理体系的第三方认证后才能进入整车厂的采购体系。此外，各国、地区行业协会也制定了很多各自的认证标准，如德国的VDA6.1等质量管理体系标准等。此外，汽车零部件供应商还需要通过第二方认证才能正式成为合格供应商，即整车厂对供应商的资质进一步作出评审。如二级零部件供应商得到整车厂、一级供应商的认可需要经过初步接洽、询价、报价、样品送样、台试、路试、小批量供货、下达生产订单、大批量供货等阶段。整个客户拓展过程的周期需要2～5年，由于产品的认证周期长、技术质量要求高，双方投入量大，一旦形成稳定供货关系后，整车厂或一级供应商不会轻易改变某款零部件的供应商。

③资金需求量较大

出于对供应链稳定性的要求，汽车整车制造商在选择零部件配套供应商时，要求供应商应具有较大的生产规模、较强的研发能力及完善的生产组织能力，以满足其大规模的订单需求。汽车零部件企业必须具有规模化生产的能力，才能满足汽车整车制造商对零部件产品大批量、及时供货的要求，这就对企业的资金实力和管理能力提出了较高的要求，需要企业投入大量的资金用于建设厂房、购买设备等。

同时，整车厂实行“零库存”的生产模式，在这种模式下要求零部件厂商在其工厂附近租用第三方仓库建立库存，按照其生产进度随时从第三方仓库领用产品。因而直接为整车厂配套的企业库存商品数量和金额较高，需要占用较多的流动资金。

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