国内进入发动机废气再循环行业的主要壁垒

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-03-14 10:49:04】【打印】【关闭】

相关报告

2014-2018年中国电阻传感器行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2014-04-03)
全国主要地区气体传感器产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-11-26)
2015-2020年中国声波传感器行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-02)
2016-2022年中国电感式传感器区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-16)
2016-2022年中国ABS传感器区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-04)
2015-2019版视觉传感器行业企业建设项目可行性研究报告(2014-11-14)
2016-2022年中国传感器行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-03)
2015-2020年中国图像传感器芯片行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-16)
2015-2020年中国气体传感器行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-02)
2015-2019年流量传感器项目商业计划书(2014-11-04)

1、环保准入壁垒

为严格实施机动车污染物排放标准，环保部对符合国家环境保护标准的机动车产品进行型式核准，由汽车整车厂商、发动机厂商会同指定的节能减排零部件供应商，依据当期执行的排放标准就特定车型及发动机型逐项向环保部提出核准申请，只有通过环保部核准并经公示进入环保部达标车型目录（简称“环保目录”）的零部件供应商才能配套该车型及发动机型进行销售。

作为轻型柴油车必要的公告配套零部件，发动机废气再循环（EGR）系统产品通过公告的程序复杂：零部件企业需会同整车厂及发动机厂对EGR系统产品的工作指标参数进行试验检测，对发动机整体运行情况进行可靠性试验；试验合格后，整车厂及发动机厂向环保部申报，只有通过国家检测部门严格系统的检测，才能获得公告并进入环保目录。通常而言，从开始试验检测到最终公告耗时一般在一年以上，公示后零部件供应商与该车型及发动机型形成较为稳定的配套关系，由于耗时较长、申报及检测成本较高，一项车型的配套零部件公示进入环保目录后，下游厂商一般不会再次申报新的零部件配套供应商。

因此，对于新进企业而言，由于环保准入门槛较高，申报周期较长且前期投入较大，缺乏相关研发实力和前期投入意识的企业进入难度大。

2、客户认证壁垒

通过严格的供应商认证是企业进入发动机废气再循环（EGR）行业开展竞争的基本先决条件，国内汽车制造商及发动机制造商普遍要求供应商通过

ISO/TS16949：2009质量管理体系认证，在此基础上，整车及发动机制造商会对潜在供应商在采购、生产、检验和质量控制等多方面进行全方位审核，审核通过后方能成为其合格的配套供应商。通常只有具备一定技术实力、达到相应的规模化生产、完善的质量保证体系及健全的售后服务体系的企业才能通过资质认证，成为合格供应商。

在成为合格供应商后，EGR系统产品供应商还需配合整车及发动机制造商完成产品开发方可配套供货。供应商根据每个车型同步开发，产品开发进行项目化管理，需要进行大量实验及装车检测，产品测试流程严格、投入较大且周期较长。

由于下游厂商的认证、测试过程较为复杂，配套企业产品定型周期长，需要较多的资金投入及较长的时间成本，替代成本较高，故而对新进企业形成较高的壁垒。

3、技术壁垒

EGR系统的技术融合了机械设计、材料工程、工程热力学、气体动力学、传热学、电子技术、通信技术、计算机技术等多个专业领域的系统工程技术，其知识的积累、技术的掌握和运用通常需要较长的时间。

作为汽车发动机的关键零部件，整车厂商及发动机厂商对EGR系统的性能和稳定性要求很高，需要根据不同车型和发动机的需求，不断优化技术方案、工艺流程和参数标定，通过长期开发实践逐步形成经验积累。

随着国家排放标准的日趋严格，公众节能环保意识进一步提升，汽车废气排放处理技术将面临不断升级的需要，在上述因素驱动下，企业必须保持持续的技术创新、研发投入、研发体系建设和人才储备。

综合以上因素，对于新进企业而言，缺乏多学科综合能力、行业经验不足、技术储备有限的企业，将难以适应该等领域的竞争。

4、管理壁垒

下游企业主要为整车及发动机制造商，汽车行业精细化管理程度高，相应地对零部件供应商的管理能力提出了较高要求。在此基础上，由于汽车零部件生产制造批量大、品种多、交货周期短、质量要求高，从而需要零部件供应商在质量管控、交货响应速度等方面不断提升，并通过管理团队的成长和管理方法的不断改进，积累较强的管理能力。行业新进入者很难在短期内建立起高效的管理团队和精细系统的管理机制，从而形成一定的行业进入壁垒。

本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-348-190012-1.html

分享到：

上一篇：国内发动机废气再循环行业的监管体制、法规及政策

下一篇：发动机废气再循环行业的技术水平特点及特征

相关资讯