机动车排放物及安全检测仪器及系统行业发展概况

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-09-05 15:58:53】【打印】【关闭】

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机动车是大气环境的主要污染源之一，由其产生的排气污染物将直接降低空气质量，影响人们的生产、生活环境。近年来，机动车保有量快速增长，由其造成的大气环境质量下降的情况也愈加严重。我国80%的城市不能达到新的环境空气质量标准，长三角、珠三角、京津冀等地区城市雾霾、酸雨和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生，这些都与机动车尾气排放密切相关。为应对机动车尾气带来的环境污染，我国政府很早就开展了机动车环保定期检验工作，并制定了严格的机动车尾气排放限制标准。 1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这一批标准的制定和实施，标志着我国汽车尾气排放法规从无到有，并逐步走向法制治理汽车尾气污染的道路。1989年至1993年，我国又相继颁布了二个限值标准（《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽油机排气污染物排放标准》）和二个污染物测量方法标准（《轻型汽车排气污染物测量方法》、《车用汽油机排气污染物测量方法》），基本形成了一套较为完整的汽车尾气排放标准体系。

2000年我国开始实施《国家机动车污染物排放标准第一阶段限制》（国I标准），使我国汽车尾气排放标准达到国外九十年代初的水平。2004年我国在全国范围内实施了相当于欧洲II标准的《国家机动车污染物排放标准第二阶段限制》（国II标准）。2005年国家环保总局颁布实施了《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）和《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847-2005）两项机动车排放控制标准。2007年我国开始实施相当于欧洲Ⅲ标准的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、IV段）》（国Ⅲ标准）。

2011年6月14日，国家环保部发布《关于实施国家第四阶段轻型汽油车、两用燃料车和单一气体燃料车污染物排放标准的公告》（公告2011年第49号），自2011年7月1日开始实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、 Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）第四阶段排放限值。

2012年7月25日，国家环保部发布《关于实施国家第四阶段重型车用汽油发动机与汽车排放标准的公告》（公告2012年第46号），自2013年7月1日开始实施《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762-2008）第四阶段排放限值。2012年12月3日，国家环保部发布《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》（公告2012年第68号），自2013年1月1日开始实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）中“气体燃料点燃式发动机与汽车第五阶段排放限值”。

2013年9月17日，国家环保部正式公布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，该标准将于2018年1月1日开始全面实施。

从过去实践来看，每3-5年，政府会提高机动车尾气排放限制标准，这带动了机动车尾气排放检测技术和方法的不断提升。未来，随着国内机动车保有量的不断增加，环保压力越来越大，政府可能会进一步提高机动车尾气排放限制标准，这也将促进机动车检测产品的发展。（资料来源：中为咨询网可专业提供机动车排放物检测仪器行业研究报告，机动车排放物检测系统行业分析报告，机动车安全检测仪器行业调查报告，机动车安全检测系统市场分析报告……）

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