基于射频技术的路径识别设备行业概述及分类

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-07-16 11:18:19】【打印】【关闭】

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在高速公路各路段联网过程中，随着改造、新建的联网收费路段不断增多，精确收费和精确拆分成为收费系统建设面临的重要课题。由于车辆从路网中的某一入口进入，至某一出口离开，中间可能有多种行驶路径，现行以IC卡为收费介质的“入口发卡、出口收费”人工收费系统，以及ETC收费系统，大多不具备多义性路径识别的能力。没有路径信息，无法按实际行驶路径来结算，造成联网收费之后高速公路运营方利益分配不均，而我国的高速公路投资和运营主体一直呈现多元化的特点，由此产生了收费结算矛盾。

基于射频技术的路径识别产品是专门解决多义性路径识别问题，明确通行费用归属，实现联网收费后高速公路投资方利益合理分配的智能交通产品。基于射频技术的路径识别产品的应用不但进一步促进高速公路收费管理服务规范化、标准化、现代化，更好的满足用户需要，而且可以让高速公路投资方以合理的投入完整解决包括MTC和ETC两种收费模式在内的高速公路多义性路径识别问题。基于射频技术的路径识别产品的核心目标是解决实际行驶路径信息获取问题，整个流程可以分为以下四个阶段：

基于射频技术的路径识别产品结构与信息流示意图，如下：

目前，多义性路径的联网收费主要有两种常用的模式，一种是后台计算模式，如车辆分型统计法、最短路径法、协商一致法；一种是感知层模式如光学车牌识别法与RFID标识法。在高速公路建设早期，由于高速公路网络还没有完全形成，较少存在多义性路径收费问题的路段，而且业主不多，采用协商一致法或最短路径法等后台计算模式就可以解决。但随着高速公路网络的逐步扩大及日趋复杂，而且涉及的业主众多，路况复杂，采用协商一致法或最短路径法等后台计算模式无法满足精确拆分和计费，因此，基于感知层模式的光学车牌识别法与RFID标识法逐渐成为高速公路行业主流的路径识别方案。路径识别模式

光学车牌识别法与RFID标识法这两种方案需要采用的设备分别是基于光学车牌识别技术的路径识别设备和基于射频技术的路径识别产品。以下是从路径识别效果、标识成功率、使用体验、系统投资规模、已有应用区域等角度对当前国内两种主要的路径识别技术对比：

目前，RFID方案与光学车牌识别方案相比较的优势在于：

①RFID方案成功率为99.97%，高于光学车牌识别方案，且稳定可靠；

②数据信息存储于于电子标签中，不依赖网络支持，实时性好；

③实时计算并收取车辆通行费；

④不受光线、天气等因素的影响。

综上所述，RFID技术方案不仅可以实现通行费用的精确拆分，还可以通过按路径收费的方式培养车主良好的道路使用习惯，增加路网的通行费收入，从而提高路径识别系统的社会效益和经济效益。随着车联网技术的发展，特别是高性能芯片技术的发展，基于射频技术的路径识别产品的应用将是解决高速公路多义性路径识别问题的最终方案。

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