前照灯检测仪产品发展概况
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前照灯是汽车在夜间或者能见度较低的条件下, 为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,也是驾驶员发出警示、进行联络的灯光信号装置,所以,前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。由于在行车过程中,汽车受到振动后可能引起前照灯部件的安装位置发生变化,从而改变光束的正确照射方向;同时,灯泡在使用过程中会逐步老化,反射镜也会受到污染而使其聚光性能变差,导致前照灯的亮度不足,这些变化都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清,或者与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等,从而导致交通事故的发生。因此,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车安全检测的必检项目。
早期的前照灯检测仪为手动式,需要通过人工对准被检前照灯进行测量。手动式前照灯检测仪又可分为单远光手动式和远近光手动式。 单远光手动式只能检测前照灯远光发光强度和光轴偏移量; 远近光手动式则可检测前照灯远光发光强度和远近光光轴偏移量。
随着自动化控制技术及图像处理技术的发展, 目前市场上的前照灯检测仪多采用远近光全自动式,它由光接收箱及其廻转机构、显示装置和相关支架构成,能够自动对准被检前照灯,自动检测前照灯远光发光强度、远近光光轴偏移量以及中心高。
前照灯检测仪是技术难度较大的机动车安全检测仪器,其技术难度主要在于:A、图像处理技术的应用。前照灯近光光型分为暗区和亮区,但暗区和亮区的分界线往往难以区分。 只有采用应用先进的图像处理技术才能拟合出准确的明暗截止线,从而得出准确的测量结果。B、光学测量结构的设计。通常使用的光电传感器其光谱响应与人眼光谱视觉函数有较大差异 (相同能量但不同波长的光
在人眼中产生的感觉是不一样的, 人眼的感觉与光的波长的关系称为人眼光谱视觉函数),而符合人眼光谱视觉函数是光学测量仪器的基本要求,所以设计符合人眼光谱视觉函数关系的光学测量结构是前照灯检测仪的技术难点之一。C、计算机软件的开发与应用。 计算机软件需要引导前照灯检测仪自动寻找被检前照灯的位置并进行对准, 对被检前照灯的照射光束所形成的光斑 (由摄像机拍照而成)进行图像处理和运算,得出被检前照灯的各项参数(发光强度、照射方向),提高产品的自动化程度和检测结果的准确性。 自动型前照灯检测仪器是机动车安全检测系统的核心仪器。(资料来源:中为咨询网可专业提供机动车排放物检测仪器行业研究报告,机动车排放物检测系统行业分析报告,机动车安全检测仪器行业调查报告,机动车安全检测系统市场分析报告……)
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