中国城市轨道交通迎来高速发展期
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随着我国经济的发展和城镇化水平的不断提高,城市人口不断增加,汽车保有量持续增长,导致城市交通需求迅速增长。但是,大城市道路扩建的空间已经非常有限,由此导致城市交通需求迅速增长与传统公共交通运力不足之间的矛盾日益突出,仅依靠道路扩建已经不能从根本上解决城市交通问题。因此,大力发展轨道交通,以缓和城市交通问题已经成为我国城市发展的迫切需求。
“十一五”期间,我国城市轨道交通建设已经取得了长足发展。截至2010年底,我国已有13 个城市开通了49 条城市轨道交通线路,运营里程达1,425.5公里(数据来源:工信部)。2013 年伴随着北京、天津、上海、重庆、广州、武汉、成都、苏州、昆明等城市新建成地铁项目投入试运营,我国城市轨道交通运营总里程达2,539 公里,其中地铁和轻轨占比分别为81.74%和2.97%(数据来源:中国城市轨道交通协会)。我国《交通运输“十二五”发展规划》明确实施公共交通优先发展战略,大力发展城市公共交通系统,建立多层次、差别化的公交服务网络的发展方向,强调充分发挥轨道交通在城市交通系统中的骨干作用。2012 年12 月,国务院发布了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,进一步明确有条件的特大城市、大城市有序推进轨道交通系统建设的目标,强调要加大政府投入,对城市轨道交通运营企业实施电价优惠等措施。2013 年3月,国家发改委发布了《促进综合交通枢纽发展的指导意见》明确将城市轨道交通、地面公共交通、市郊铁路、私人交通等设施与干线铁路、城际铁路、干线公路、机场等紧密衔接,建立以客运为主的枢纽一体化衔接的综合交通枢纽。这些政策的发布将有助于“十二五”规划目标的实现,并为我国城市轨道交通的发展创造良好的政策环境。
根据已获批35 个城市的轨道交通规划,到2015 年我国轨道交通通车里程将超过4,000 公里,2020 年达到7,500 公里左右。2013~2015 年地铁年均新增里程约650 公里,复合增速为23.7%;2016~2020 年年均增加683 公里,复合增速为12.8%。在上述建设计划如期进行的情况下,预计2013~2020 年我国轨道交通年均投资超过3,300 亿元。(资料来源:中为咨询研究中心编辑部, 中为咨询网可专业提供行业调查报告,产业分析报告,市场分析报告,产业研究报告,电机市场调查报告,定子转子行业研究报告,冲片铁芯行业调查报告……)
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