一、市场运行主要特点

1．成品油批发企业保持稳定，零售企业继续增加。截止9月末，全省成品油批零企业共2403家。其中，批发企业84家；零售企业2319家，比上年同期增加55家。零售企业中，中石油和社会加油站点继续增加，分别增加13个和42 个。

2．成品油供应充足，需求减少。前三季度，全省成品油市场货源充足，需求减少，购销放缓。全省成品油实现购进量828.9万吨，比上年同期减少55.1万吨，下降6.2%。其中，购进汽油342.7万吨，增加1.7万吨，增长0.5%；柴油472.1万吨，减少55.8万吨，下降10.6%。

3．汽、柴油销售均有所回落，燃料油销售增加。前三季度，我省成品油市场销售受国内、省内需求萎缩因素影响，需求不振，销售回落，实现销售822.4万吨，比上年同期下降5.8%。今年以来，汽油销售首次出现下降，实现331.6万吨，比上年同期减少3.8万吨，下降1.1%；柴油476.7万吨，减少46.7万吨，下降8.9%；燃料油需求增加，销售量增长2倍。

4．价格波动频繁，变化区间相对稳定。我省成品油市场自今年的2月25日国家首次进行成品油价格调整，到9月14日成品油零售价格共进行了十次调整，其中四次降价，六次涨价，调整范围在300元/吨-400元/吨之间，尽管成品油价格根据定价新机制 “十个工作日原则”调整频繁，但上下浮动区间相对稳定，对市场供需方面影响较弱。

5．建筑业、交通运输、制造业和林业需求稳定，支撑成品油市场作用明显。前三季度，据对中石油黑龙江分公司的机构用户分行业批发用油需求调查显示，建筑业、交通运输业、制造业和林业的汽、柴油需求量稳定增加，销售量分别比上年同期增长42.9%、37.5% 、31%和23.4%；农业用油需求下降。

二、成品油市场需求减弱的主要原因

今年，世界经济仍延续低速增长态势，全球不确定因素依然较多,经济复苏缓慢，目前看，影响国内经济发展下行压力等诸多因素仍没有大的起色，受其因素影响，我省成品油需求与同期相比出现了一定程度减少，影响需求不旺的主要因素：

1．气候因素。今年一季度，受低温及大范围持续降雪恶劣天气影响，我省春耕柴油下摆及基建工程施工启动时间比同期拖后近一个月，再加上频繁的大范围降雪抑制消费和出行。受此影响，高速公路频繁封路，客运、公路运输及私家车出行用油需求同比均出现一定程度减少。同时，因田间积雪量较多，影响农民春整地及春播，致使春耕用油需求出现同比下降。一季度，全省柴油销售比上年同期下降22.3%。

2．价格因素。年初以来，由于成品油价格调整频繁使居民对成品油价格预期更为理性，以往囤积估价待涨现象减少，成品油销售有所回落。

3．低碳环保公共交通体系建设。我省积极建立绿色环保清洁的低碳公共交通体系，实施公交客车、出租汽、柴油改天然气工程，据省石油公司提供数据显示，目前我省拥有公交车加气站94座、天然气车辆3.34万辆，其中，出租车2.7万辆，公交车0.5万辆，其它加气车辆0.14万辆，每年车用天然气消费量为51615万立方米，影响我省每年成品油需求40万吨左右，约占汽、柴油销售的5%左右，这导致我省汽柴油需求下降。

4．宏观经济经济增速放缓。前三季度，受宏观经济增速放缓影响，实体经济表现不佳，导致我省多个行业用油量均出现不同程度减少，使得我省成品油市场的油品购销呈现供大于求局面。

展望全年，从国际市场看，世界经济仍延续低速增长态势，难有明显起色以及地缘政治等因素影响，国际油价仍将继续呈小幅波动走势，国际石油市场供需仍会处于平衡，或略有过剩；国内成品油市场需求呈现放缓态势，从以往销售规律的用油高峰“金九银十”的金九已过，并且由于我省气候因素影响，四季度是用油的淡季。另外，随着国家党风廉政建设的进一步深入，大量会议公务接待和公车私用会大幅度减少，预计全年供大于求局面仍会持续。